Ducati Streetfighter V4 S
Ročník 2021 - 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2021–2022 je čistým voľným bojovníkom na cestách. Vznikla odstránením obalov z legendárnej Panigale V4, čím vznikla motorka s vysokým a širokým riadidlom, ktorá váži iba 178 kg. Určená je pre jazdcov, ktorí chcú maximálny výkon bez kompromisov, bez ohľadu na cestné podmienky. Streetfighter V4 S predstavuje tzv. „Fight Formula" – brutálnu silu v službe jazdnej dynamiky.
Srdcom Streetfightera V4 S je 1100 cm³ motor Desmosedici Stradale s V4 konfiguráciou, ktorý dodáva 208 koní výkonu (153 kW) pri 13 000 otáčkach. Maximálny krútiaci moment dosahuje 123 Nm pri 9 500 otáčkach. Motor je postavený na technológii preverenej v MotoGP závodoch – V4 usporiadanie s 42° sklonom umožňuje ideálne rozloženie hmotnosti a kompaktný dizajn. Všetky modely Streetfightera V4 z rokov 2021–2022 spĺňajú normu Euro 5, čo znamená nižšie emisie bez straty výkonu a krútiaceho momentu.
Technické vybavenie Streetfightera V4 S zahŕňa pokročilý Ride by Wire systém s komplexným elektronickým riadením a možnosťou voľby jazdných módov. Motor sám pôsobí ako konštrukčný prvok rámu, čím sa dosiahne optimálne rozloženie hmotnosti a lepšia centralizácia masúbezpečnosti. Nové brzdové a spojkové pumpy, prevzaté z modelu Superleggera V4, sú sebaodprodzívajúce bez potreby manuálnej údržby. V roku 2021 boli zavedené nové výfukové systémy s presnejším riadením emisií, vrátane štyroch lambda senzorov pre cada valec a rozšírených katalyzátorov. Jazdná dynamika je extrémne živá a reaguje presne na chod motocyklistu.
Ducati Streetfighter V4 S 2021–2022 je ideálna voľbou pre jazdcov so skúsenosťami, ktorí hľadajú kombináciu MotoGP technológie, ultimátneho výkonu a mestskej funkčnosti.
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- Ducati
- Model
- Streetfighter V4 S
- Ročník
- 2021 - 2022
- Motor
- Four stroke, Desmosedici Stradale 90° V4, rearward-rotating crankshaft, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder
- Objem
- 1103 cc / 67.3 cu in
- Vŕtanie × zdvih
- 81 x 53.5 mm
- Chladenie
- Liquid cooled
- Kompresný pomer
- 14.0:1
- Nasávanie
- Electronic fuel injection system. Twin injectors per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies
- Štartovanie
- Electric
- Max. výkon
- 208 hp / 153 kW @ 12750 rpm
- Točivý moment
- 123 Nm / 90.4 lb-ft @ 11000 rpm
- Spojka
- Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch
- Prevodovka
- 6 speed with Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2
- Finálny pohon
- Straight cut gears, Ratio 1.80:1
- Rám
- Aluminum alloy "Front Frame"
- Predné odpruženie
- Öhlins NIX30 43 mm fully adjustable fork with TiN treatment. Electronic compression and rebound damping adjustment with Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode.
- Zdvih predného kolesa
- 120 mm / 4.7 in
- Zadné odpruženie
- Fully adjustable Ohlins TTX36 unit. Electronic compression and rebound damping adjustment with Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode. Aluminium single-sided swingarm.
- Zdvih zadného kolesa
- 130 mm / 5.1 in
- Predné brzdy
- 2 x 330 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4-piston callipers with Bosch Cornering ABS EVO
- Zadné brzdy
- 245 mm disc, 2-piston calliper with Bosch Cornering ABS EVO
- Predná pneumatika
- Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 120/70 ZR17
- Zadná pneumatika
- Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 200/60 ZR17
- Uhol vidlice
- 24.5°
- Stopa
- 100 mm / 4 in
- Rázvor
- 1488 mm / 58.6 in
- Výška sedadla
- 845 mm / 33.3 in
- Suchá hmotnosť
- 178 kg / 392 lbs
- Pohotovostná hmotnosť
- 199 kg / 439 lbs
- Objem nádrže
- 16 Litres / 4.23 US gal
