Gilera ER Dakota 500

Gilera ER Dakota 500 z roku 1988 predstavuje zaujímavý príklad talianskej inžinierskej ambície v segmente dual-purpose motoriek. Ide o stroj určený primárne pre jazdcov láskavých k terénnej jazde, ktorí oceňujú prepracovanú techniku a univerzálnosť. Motorka vychádza z koncepcie, ktorá bola na prelome 80. rokov postupne dopĺňaná a zdokonaľovaná podľa spätnej väzby komunity jazdcov.

Srdcom Gilera ER Dakota 500 1988 je štvortaktný motor s objemom 492 kubických centimetrov (92 x 74 mm). Tento agregát vznikol pod vedením inžiniera Lucia Masuta a vyznačuje sa progresívnymi riešeniami – vrátane kvapalného chladenia, štyroch ventilov v hlavici, dvojitého výfukového portu a jednotného kľukatého hriadeľa. Dvojitý horný rozvodový reťazec poháňaný zubatým remenom, balančný hriadeľ a elektronické zapaľovanie zaistili modernú funkčnosť. Motor dosahuje výkon, ktorý predstavuje približne 25-percentný nárast oproti menšej 350-kubovej verzii, hoci konkrétne hodnoty nie sú špecifikované. Pohonným jednotkám dodáva charakteristickú stabilitu vysoko účinný výfukový systém.

ER variant z roku 1987 priniesol zásadné úpravy pre pohodlnejšiu jazdu. Menší palivový tank (151 litrov namiesto pôvodných 231) a presunuté chladičové panely umožnili jazdcovi sadnúť si ďalej dopredu. Motorka váži 147 kilogramov, čo ju radí medzi ťažšie stroje svojej triedy. Podvozok je postavený na štvorcovom rúrkovanom ráme enduro-typu, ktorý je dostatočne odolný a stabilný. Brzdový systém tvoria disk s priemerom 260 milimetrov a štvorpístkový Grimecin brzdový strmeň.

Gilera ER Dakota 500 1988 je ideálna pre jazdeckých nadšencov, ktorí hľadajú sofistikovanú techniku v kombinácii s univerzálnosťou na a mimo cesty.