Honda CB 400A Hondamatic

Honda CB 400A Hondamatic z roku 1978 predstavuje fascinujúcu kapitolu v histórii motoriek s automatickým mechanizmom. Táto stredne ťažká cestná motorka bola jedinou svojho druhu – prvou novou generáciou stredovej motorky s poloautomatickým prenosom, na rozdiel od väčších superbajkov ako Moto Guzzi Convert 1000cc či Honda 750 Hondamatic. CB 400A je určená jazdcom, ktorí uprednostňujú pohodlnú a nenáročnú jazdu bez zložitosti klasickej spojky.

Srdcom motorky je štvordobý Twin s dvoma valcami a tromi ventilmi na valec (dva sacia, jeden výfukový). Motor je vybavený článkami proti-rotačnými vyvaždovacími hriadeľmi a dosahuje výkon 30 koní pri 8000 otáčkach za minútu, s krútiacim momentom 20,25 libry-stôp pri 6000 otáčkach. V porovnaní s manuálnou verziou je motor jemnejšie vyladený – s menšími karburátorom a jemnejšou vačkou – čo zaistí hladký a bezproblémový chod motorky. Hondamatic transmisia pracuje na princípe torzného konvertora s dvoma stupňami, nie ako klasický automatický prevodovník automobilu. Prvý stupeň slúži do 50 mph, druhý stupeň dosahuje maximálnu rýchlosť 60 mph.

Technika jazdy si vyžaduje nové pristupy – motorka štartuje iba v neutrále a zmena stupňov sa vykonáva nožným pedálom. Ľavá páka slúži ako parkovacia brzda a je vybavená bezpečnostným mechanizmom. Spotreba paliva je výborná, približne 60 mpg. Výkon motorky síce nie je úchvatný, čomu zodpovedá štvrťmílový čas 17,2 sekundy, no pre svoju nadčasovú „americkú" štylizáciu a atraktívne kolesá Comstar ostáva jednoznačne zaujímavou a historicky hodnotnou motorkou.

Honda CB 400A Hondamatic je ideálna pre jazdcov hľadajúcich pohodlnú, historicky zajímavú cestovnú motorku s minimálnym množstvom potrebného zásahu a spojky.