Honda CB 400F

Honda CB 400F z roku 1977 reprezentuje jednu z najúspešnejších etáp vývoja japonských štyrivalcových motoriek. Ide o kompaktnú stroj určenú najmä pre jazdcov, ktorí si ceňujú kombinácciu výkonu, spoľahlivosti a hospodárnosti. Aj keď jej 400 kubických centimetrov nepôsobí impozantne, CB 400F ponúka prekvapujúcu dynamiku a elegantnú konštrukciu, ktorá si získala obdiv aj na európskom trhu.

Srce motorky tvorí jednotný čtyriválcový motor s rozvodom typu single-overhead-camshaft a štyrmi zdvihmi. V svojej vylepšenej verzii F2 produkuje 37 koní pri 8500 otáčkach za minútu. Motor disponuje štyrmi karburátorom Keihin a bez problémov dosahuje červenej čiary pri 10 000 otáčkach. Charakteristický vysoký rev motora s charakteristickým závom nahrádzajúcim obvyklý hladký zvuk štyrivalcov je jeho podľa chuti.

Sila sa prenáša cez šesťstupňovú preraďovaciu skrzynku, čo sa na prvý pohľad zdá nadbytočné. V skutočnosti je však nevyhnutná, pretože motor si ľúbi vysoké otáčky a v nižších režimoch postrádá dostatočný potenciál. CB 400F dosahuje maximálnej rýchlosti 165 km/h a štvrťkilometrovú vzdalenosť zvláda za 15 sekúnd. Spotreba paliva sa pohybuje nad 20 km/l, čo je príznačné pre tento efektívny motor.

Konštrukcia rámu je elegantná a pevná – jednoduchá dolná rúrka od hlavy volania prechádza středem výfukov a rozdeľuje sa na nosič pod kľukou. Hmotnosť 179 kilogramov je nízko umiestnená, čo prispieva k ostrému a prestnému jazdnému chodu. Brzdový systém pozostáva z diskového brzdenia vpredu a bubnovej brzdenia vzadu.

Honda CB 400F 1977 je ideálna voľba pre jazdcov hľadajúcich spoľahlivý, hospodárny stroj s automobilovým šarmom a dostupnosťou na mestských cestách.