Honda CBR 400F

Honda CBR 400F z roku 1983 predstavuje výnimočný spoj medzi výkonom a pohodlím v kategórii ľahkých športových motocyklov. Ide o stroj, ktorý svojou povahou oslovuje jazdcov hľadajúcich pravý športový zážitok bez fanatického prístupu čistých závodných motocyklov ako Ducati Pantah. CBR 400F je určená pre tých, ktorí chcú mimoriadnu dynamiku bez obety na každodenný komfort a praktickosť.

Srdcom CBR 400F je vzduchom chladený, 16-ventilový riadový štyricilindrový motor s revolučným REV systémom. Táto technológia mechanicky odpája jeden sací a jeden výfukový ventil na každom valci pri nižších otáčkach a zapína ich späť pri vysokých otáčkach. Vďaka tomu motor dosahuje výnimočného výkonu bez straty trakcie pri nižších otáčkach. V praxi to znamená, že motor ťahá hladko od nízkych otáčok, pričom výrazný nárast výkonu prichádza pri 8500 otáčkach za minútu, keď sa zapájajú všetky šestnásť ventilov a motor akceleruje smerom k redline na 12 750 otáčkach. Vibrácie sú takmer neznateľné, s iba krátkym bzučaním v rozmedzí 5000 až 6000 otáčok.

Z hľadiska jazdných vlastností ponúka CBR 400F vynikajúcu rovnováhu. Predný 16-palcový kotúč s rýchlou riadiacou geometriou umožňuje obratný prejazd zákrutami bez straty stability. Odpruženie je konštruované ako rozumný kompromis – kým na závodnom okruhu sa môže javiť ako mierne mäkké, na štandardnej ceste poskytuje bezkonkurenčný komfort. Sedadlo je mäkké a ergonomicky tvarované, a aerodynamický plášť účinne chráni jazdca pred vetrom bez nepríjemného prestupu tepla z motora. Jediným nedostatkom sú podpery nôh umiestnené príliš blízko sedadla, čo môže spôsobovať nepohodlie vyšším jazdcom na dlhších trasách.

Honda CBR 400F 1983 dokazuje, že posledné percentialy výkonu nie sú vždy potrebné. Motocykel síce nepatrí medzi najrýchlejšie alebo najpresnejšie 400-kubíkové stroje, no dodáva výkonnosť porovnateľnú so strednou triedou, a to bez bolesti a frustrácií. CBR 400F je ideálna pre jezdcov, ktorí hľadajú autentický športový motocykel s garantovaným komfortom na dlh