Honda CBR 400F Endurance F3

Honda CBR 400F Endurance F3 z roku 1985 predstavuje výnimočný prípad motorky, ktorá sa nebála výzvy šprinterskej triedy plnej agresívnych športbikov. Na rozdiel od nekompromisných konkurentov ako Ducati Pantah ponúka CBR überraschend komfortný jazdný zážitok bez výrazného straty v dynamike. Hoci je o 34 kilogramov ľahšia ako Suzuki GSX-R, jej výkon je len minimálne pomalší. Táto japonská štvorkolka dokazuje, že vrcholný výkon a pohodlie na ceste sa vzájomne nevylučujú.

Srdcom motorky je vzduchom chladený šestnástiventilový reťazový štvorvalec s revolučným REV systémom. Táto inovatívna technológia mechanicky odpája jednotlivé prívodný a výfukový ventil pri nižších otáčkach motora a spúšťa ich späť pri vysokých otáčkach. Vďaka tomu CBR 400F dosahuje radikálne časovanie ventilov bez straty výkonu pri nižších otáčkach. Motor sa uvedomuje svoj potenciál až pri 8500 otáčkách, keď sa aktivizujú všetky šestnásť ventilov a motorka zrýchľuje takmer ako dvojtaktný stroj až k hranici 12 750 otáčok. Prekvapujúco bez vibrácií – výnimku predstavujú len mierne buzenia medzi 5000 až 6000 otáčkami.

Geometria riadenia s 16-palcovým predným kolesom umožňuje zvel'ké a rýchle viráže bez straty stability. Zavesenie predstavuje vysoko vzatý kompromis – na závodnom okruhu sa správa mierne mäkko, no na ceste sa CBR jazdí jemnejšie ako tvrdšie konkurenčné špecializácie. Cestný komfort garantuje dobre tvarovaná sedačka a poloha skôr sport-touring ako čistý sport, aerodynamický kryt ochraňuje truhlo jazdca bez tepelného zaťaženia. Jedinou nevýhodou sú blízko pri sedačke umiestnené pedály, ktoré pri dlhších cestách zarážajú vyšších jazdcov.

Honda CBR 400F Endurance F3 je ideálna pre jazdcov, ktorí si cenú rovnováhy medzi výkonom triedy 550 kubikov a každodenným cestovným komfortom bez bolestí.