Honda CBR 600F2

Honda CBR 600F2 z roku 1991 reprezentuje prelomový moment v histórii stredotonážnych športbikov. Táto motorka bola špecificky navrhnutá pre jazdcov, ktorí hľadajú dokonalú rovnováhu medzi výkonom a praktičnosťou. CBR600F2 1991 nepredstavuje iba stroj, ktorý splňuje požiadavky závodníkov, ale rovnako dobre vyhovuje aj striedavým jazdcom na ceste. Ponuka bola omedzená na dva farebné schémy – bielu s červeným alebo čiernu s modrými a ružovými detailmi, čo dodávalo motorke charakteristický vzhľad svojej éry.

Srdcom CBR600F2 je 599cc motor DOHC s 16 ventilmi, v ktorom cirkuluje chladivo a ktorý je navrhnutý ako štyrvalcový rad. Tento motor bol oproti svojmu dvojročnému predchodcovi výrazne ľahší – schudol až šesť kilogramov – a zároveň kompaktnejší. Výkon dosahuje impozantných 100 koní, čo bolo v triede absolútnym rekordom. Takto vysoký výkon bol možný vďaka oversquare rozmerom valcov, karburátorom väčším o 2 mm a zníženiu vnútorného trenia. Motor je spojený so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a umožňuje výnimočnú akceleráciu a maximálny výkon v triede.

Podvozok bol od základu prepracovaný s dôrazom na tuhosť a agilnosť. Rám z ocele s obdĺžnikovými profilmi je kratší a tuhší, čo výrazne zlepšilo jazdné vlastnosti a manévrovateľnosť. CBR600F2 1991 je vybavená 60-sériovými radiálnymi pneumatikami, ktoré prispievajú k excelentnej stabilite. Všetky nespružené časti – od brzdového systému cez prvky odpruženia až po RC30-štýlové lúčkové kolesá – boli vylepšené s dôrazom na nižšiu hmotnosť a vyšší výkon.

Úspech motorky potvrdzujú viaceré faktory: v rokoch 1991 a 1992 vyhral CBR600F2 všetky porovnávacie testy v časopisoch pre motorkárov a získal tituly najlepšieho športbiku. Konkurenčne dominoval aj v AMA SuperSport triede, kde v roku 1991 vyhral všetky preteky sezóny. Redaktori špecializovaných publikácií vyzdvihovali osobitnú kombináciu výkonu, pohodlia a všestrannosti.

Honda CBR600F2 1991 je ideálna voľbou pre motorkárov, ktorí chcú autentický stredotonážny športbik so sk