Honda CBR 600RR

Honda CBR 600RR 2003 predstavuje revolučný skok v špecifikácii štyristo kubíkových superbajkov. Táto motorka je určená pre jazdcov, ktorí hľadajú vysoko výkonný stroj s miesťanskou jazdeckosťou a agresívnym charakterom. CBR 600RR vychádza z technológie MotoGP tímu Hondy a prináša do rady CBR úplne nový prístup k vývoju. Na rozdiel od svojich predchodcov nie je táto motorka len ďalšou „kuchynskou spotrebičom", ale stroj so zásadnými zlepšeniami v dynamike a jazdných vlastnostiach.

Srdcom CBR 600RR 2003 je tekutinou chladený štyritaktný reťazový šesťvalec DOHC s objemom 599 cm³. Motor dosahuje maximálneho výkonu pri extrémnych otáčkach – jeho otáčkomerač dosahuje až 15 000 otáčok za minútu. Táto vysokorýchlostná charakteristika, v porovnaní s predchádzajúcou generáciou CBR600F4i s limitom 14 200 otáčok, prináša širší výkoný rozsah a pozoruhodné kvality. Hlasitosť motora je zvýšená vďaka kompaktnejšiemu dizajnu – dĺžka motora sa skrátila z pôvodných 266 mm na 236 mm, čím sa jazdec posunutí dopredu o 70 mm.

Dual Stage Fuel Injection (DSFI) je inovatívny systém so dvoma vstrekovačmi na valec. Spodný vstrekovač pracuje na nižších otáčkach a zvyšuje jazdnosť, zatiaľ čo horný vstrekovač sa zapája od 5 500 otáčok a optimalizuje výkon v hornej časti frekvenčného rozsahu. Laserovo vyvŕtané injektory Denso s 12 otvormi vytvárajú dokonale homogenizovanú zmes paliva. Systém ram-air s objemom 15 litrov a angled valve inset v hlavici valcov zabezpečuje lineárny prenos výkonu a výnimočnú výkonnosť.

Podvozok CBR 600RR je postavený na úplne novom odlievanom hliníkovom ráme vytvoreným modernými výrobných metódami. Systém Unit Pro-Link vzadu vychádza z MotoGP RC211V a eliminuje negatívnu energiu suspenzie prenášanú do rámu. Predný vidlicový prvok je kartušový 45 mm s nastaviteľným pretlakom a tlmením. Brzdný systém pozostáva z dvojitých štyrpistónových brzdičov vpredu s dvoma 310mm kotúčmi a jedného 220mm kotúča vzadu. Centrálne umiestnený