Honda CBX 400F

Honda CBX 400F 1981–1982 je motorka určená jazdcom, ktorí hľadajú výnimočný výkon a jazdné vlastnosti v kompaktnej a ľahkej forme. Táto japonská jedinečnosť sa nikdy nezačala vyrábať na západných trhoch, čo ju robí vzácnym klenotom medzi motorkárskymi nadšencami. Na rozdiel od všeobecného vnemu, že štyristo kubikov sú len „bzučiace a tichomilné" motorky, CBX 400F dokazuje opak svojou energiou a technickou dokonalosťou.

Motor CBX 400F disponuje úchvatným výkonom 48 koní pri 11 000 otáčkach, čo je o viac ako 10 koní viac ako starší CB400F. Ide o prevedenie s objem motora 399,8 cm³, ktoré sa vyznačuje štyrmi ventilmi na valec a krátkou zdvihovou osou. Vysoký pomer vŕtania a zdvihu (55 mm × 42 mm) umožňuje až 11 500 otáčok za minútu – redline typický skôr pre štvortaktné pretekárske stroje. Inžiniersky výkon motora spočíva v malých a ľahkých ventilov, ktoré vydržia ultra vysoké otáčky bez rizika poškodenia motora. Výkon je dodávaný takmer lineárne od voľnobehu až po redline, čo robí CBX 400F výnimočne škodlivým na zvyčajné štvortakte svojej triedy.

Šesťstupňová prevodovka s tesne rozstavenými prevodovými stupňami zabezpečuje, že motor zostáva v seu medzi 7 500 a 11 500 otáčkami počas agresívneho zrýchlenia. Celková hmotnosť motorky je iba 402 libier (približne 182 kg) s nízkym sedadlom 30,7 palca, čo znamená výnimočnú zvinnosť v zákrutách a stabilitu na ceste. Techniku doplňuje systém dvoch paralelných výfukov, ktorý spája valce podľa ich poradia zapaľovania – riešenie, ktoré zlepšuje výkon v strednom rozsahu otáčok.

Merané časy sú pôsobivé: štvrťmílový čas 13,588 sekundy je 1,2 sekundy rýchlejší ako originálny CB400F z 70. rokov. Honda CBX 400F 1981–1982 je ideálna pre jazdcov, ktorí vrátia hodnotu technickej dokonalosti a výkonu v minimalistickom balení.