Honda CX 500

Honda CX 500 z roku 1979 je motocykel, ktorý si aj dnes po desaťročiach udržiava svoje miesto v srdciach nadšencov. Táto japonská inovacia bola pri svojom uvedení opravdickou novinkou – prvou hromadne vyrábanou motorkou s bezdušovými kolesami. Svoj nezvyčajný dizajn, ktorý pôvodne neočaril nielen žurnalistov, skombinovala s prekvapujúcou praktičnosťou. Hoci bola pre 500-kubickú triedu nezvyčajne ťažká a objemná, svoju úlohu plnila viac ako dobre. CX 500 je ideálnym kompromisom pre všetkých, ktorí hľadajú spoľahlivú a množstvo oddych poskytujúcu motorku.

Motor CX 500 1979 vychádza z originálneho dizajnu pôvodne určeného pre malý automobil. Prvé sériovo vyrábaného kusy ponúkali výnimočný výkon – skutočných 50 koní pri kľúči, ako Honda sľubovala. Vrcholová rýchlosť dosahovala až 187 km/h a zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládla za 5,4 sekundy. Neskôr sa výkon znížil na 42 až 43 koní a maximálna rýchlosť klesla na približne 170 km/h, čím sa logicky znížila aj akcelerácia. Motor s objemom 500 cm³ je mimoriadne nekonvenčný – jeho design 80-stupňového V-motora nikto odvtedy nenapodobnil. Táto konfigurácia umožnila zachovať kompaktnú konštrukciu a vďaka precíznej vyváženiu bola motorka prekvapivo tichá a plynulá.

Tekuté chladenie, ktoré bolo v konci 70. rokov ešte považované za pokrok, spoľahlivo regulovalo hluk aj teplotu motora. Konštrukcia s OHV ventilmi a tlmiacimi tyčkami síce vyzerala zastarale, ale CX 500 bez problémov dosahovala otáčky 11 000 otáčok za minútu. Údržba motora bola prekvapivo jednoduchá – ventily sa nastavovali v minútach a motor sa dal odstrániť z rámu bez väčších komplikácií. Hriadeľový pohon zadného kolesa robil z CX 500 skvelý turistický stroj pre jazdcov uprednostňujúcich pohodlie a spoľahlivosť počas dlhých ciest či v nepriaznivom počasí.

Honda CX 500 1979 je motorka určená najmä pre cestovateľov a jezdcov uprednostňujúcich spoľahlivosť a pohodlie pred čistou športovou výkonnosťou.