Honda CX 500 Euro

Ročník 1982

Honda CX 500 Euro

Honda CX 500 Euro 1982 patrí medzi svoje obdobie originálnych motorkárskych projektov značky Honda. Jedná sa o motorku určenú jazdcom, ktorí si cenia inovácie a technické rozmanitosti. CX 500 Euro predstavuje vylepšenú verziu pôvodného modelu a vďaka svojmu jedinečnému dizajnu a sofistikovanej technike sa stal vyhľadávaným strojom medzi nadšencami.

Srdcom motorky je vzduchochladený V-twin motor s objemom 500 cm³ a charakteristickou konfiguráciou valcov. Motor disponuje výkonom blízko 50 koní pri 9 500 otáčkach za minútu a vykazuje vysoký krútiaci moment v nižších otáčkach. Špecifickej vlastnosti dosahuje prostredníctvom 22-stupňového skrútenia valcov, čo predstavuje invenciu Hondy. Kompresia motora 10.0:1 umožňuje hospodárnu jazdu na 87-oktánovom benzíne. Motor CX 500 je postavený na princípe úspornosti údržby a spoľahlivosti – mnohé stroje s týmto motorom prejdali bez väčších opráv viac než 200 000 kilometrov.

Technológia sa prejavuje vo všetkých aspektoch motorky. Verzia Euro 1982 je vybavená vzduchom podporovanými predným vidlicami s antidive mechanizmom a zadným monoshokom ProLink. Brzdy predstavujú výrazný pokrok – vpredu nájdete dvojpistónové brzdy s kotúčom, vzadu rovnako kotúčová brzda s dvojpistónovými strmeňmi namiesto pôvodného bubna. Kolesá Com-Star bez duší s rozmermi 18 palcov patria medzi prvé vo výrobe. Rám z oceľových trubíc sa spoľahlivo kombinuje s motorm ako nosným prvkom.

Eurosport variant z roku 1982 prináša výrazné zlepšenia – väčšu nádrž, nárazník, bočné panely a presunutý vzhľad s obdĺžnikovou svetlometom. Automatický napínač reťaze motora nahradil manuálny systém, čím sa zvýšila spoľahlivosť. Plastové chrániče nahradili chrómované oceľové verzie.

Honda CX 500 Euro 1982 je ideálna pre jazdcov s vkusom pre experimentálny dizajn a tých, ktorí hľadajú spoľahlivý, jednoduchý na údržbu stroj s charakterom.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Honda
Model
CX 500 Euro
Ročník
1982
Motor
Four stroke, longitudinal 80 0 V-twin cylinder, camshaft nestles at the base of the V between the cylinders. ,OHV, 4 valves per cylinder operated by pushrods
Objem
497 cc / 30.3 cu-in
Vŕtanie × zdvih
78 x 52 mm
Kompresný pomer
10.0:1
Nasávanie
2x 35mm Keihin VB1AA-A
Zapaľovanie
CDI
Štartovanie
Electric
Max. výkon
50 hp / 37.2 kW @ 9000 rpm
Točivý moment
46 Nm / 33.9 lb-ft @ 7000 rpm
Spojka
Wet, multi-plate, 5-speed
Prevodovka
5 Speed
Finálny pohon
Shaft
Rám
Pressed steel and tubular “diamond” construction
Predné odpruženie
37mm Showa telehydraulic fork
Zadné odpruženie
air/oil damped, TRAC anti-dive braking system. Pro-link rising-rate, single-shock
Predné brzdy
2 x 275mm disc 2 piston floating-caliper
Zadné brzdy
Single 275mm disc 2 piston caliper
Predná pneumatika
100/90-18
Zadná pneumatika
120/80-18
Rázvor
1495 mm / 58.8 lbs
Suchá hmotnosť
208 kg / 458.5 lbs
Pohotovostná hmotnosť
225 kg / 496 lbs
Objem nádrže
19 Litres / 5.0 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk