Honda CX 500TC Turbo

Honda CX 500TC Turbo z roku 1982 bol vozidlom, ktoré prekvapilo celý motorkársky svet. Išlo o jednu z najpravdepodobnejších motoriek, ktorá kedy vôbec vstúpila do výroby. Turbopúšavaný V-twin bol veľký, ťažký, komplikovaný a drahý. Mnohí pozorovatelia ho vnímali skôr ako korporátne vyhlásenie ako serióznu supersportovnu motorku. Pre svojho času progresívneho jazdiaceho sa stal symbolom Honda ambícií v oblasti turboúltenia.

Srdcom Honda CX 500TC Turbo bol turbopúšavaný V-twin o zdvihu 80 stupňov s príslušenstvom ventilov cez tlmače. Motor s objemom 500 ccm vyžadoval najmensí turbocharger na svete, ktorý vyrábala spoločnosť IHI špeciálne podľa špecifikácií Hondy. Jeho rotory mali priemer menej ako dva palce (51 mm) a boli konštruované na otáčky až 200 000 otáčok za minútu. Turbocharger zvýšil maximálny výkon z štandardných 50 koní na impozantných 82 koní pri 8000 otáčkach za minútu.

Technické vylepšenia CX 500TC Turbo však nepočítajú len samotný motor. Motorka bola ukážkou ďalších technických inovácií vrátane digitálneho zapaľovacieho systému a vstrekovania paliva, zadného zavesenia Pro-Link, systému TRAC proti ponoreniu, dvojpistónových brzdových čeľustí a prepracovaných kolies Comstar. Aerodynamický plášť s charakteristickou výškou obrazovky, masívnym predným svetlom a integrovanými smerovkami bol esteticky pútavý. Prístrojová doska obsahovala digitálne hodiny, meradlo spotreby paliva a turbocharger v gauge.

Napriek svojej hmotnosti vyše 250 kilogramov sa Honda CX 500TC Turbo správala na ceste dobre. Maximálna rýchlosť 200 kilometrov za hodinu sa dosiahla bez problémov, hoci jej zrýchlenie brzdilo jej hmotnostné prednosti. Turbocharger síce prinášal oneskorenie odozvy motora, čo sťažovalo presnú kontrolu plynu, ale na dlhé jazdenie vysokými rýchlosťami bol tento model impresívny.

Honda CX 500TC Turbo 1982 je ideálna pre zberateľov historických motoriek a tých, ktorí oceňujú technické inovácií a retro dizajn.