Honda CX 650TC Turbo

Ročník 1985

Honda CX 650TC Turbo

Honda CX 650TC Turbo z roku 1985 predstavuje smelý a inovatívny krok v histórii značky Honda. Táto motorka je určená jazdcom, ktorí hľadajú niečo iné od tradičného motorkárskeho dizajnu – niečo s osobitosťou a technickým potenciálom. CX 650TC Turbo nadväzuje na odkaz série CX, ktorá sa v 70. a 80. rokoch snažila posunúť hranice toho, čo bola motorka schopná. Ide o stroj pre tých, ktorí si cenia inovatívny prístup a nie sú ohraničení konvenčnými predstavami o vzhľade motorky.

Srdcom tejto motorky je geniálne navrhnutý longitudinálny V-twin motor s objemom 650 kubických centimetrov. Motor CX 650TC Turbo vychádza z technických riešení, ktoré spolu s turbodúchadlom prináša vzrušujúci výkon a dynamiku. Motorkári oceňujú tento motor za jeho originálny dizajn, kde sú valce usporiadané v 80° V konfigurácii a chladené kvapalinou. Ventily sú v motorovej hlave skrútené v angle 22° tak, aby sa karburátory posunuli bližšie k rámu a nenárusovali komfort jazdca. Motorkárske komunity v Európe aj na Slovensku si vždy vážili netradičný prístup Hondy k motorkám série CX.

Technické vybavenie CX 650TC Turbo pozostáva z päťstupňovej prevodovky sprehnanej s hriadeľovým pohonom podobným tomu, aký používala Moto Guzzi. Rám motorky je postavený na hrubej chrbtici, pričom motor pôsobí ako konštrukčný prvok. Zavesenie ponúka hydraulické predné vidlice a teleskopické tlmiče so zadnými pružinami. Predný kotúčový brzd pracuje spoľahlivo, zatiaľ čo sústava je vybavená beztukovými pneumatikami. Motorka vážiaca približne 441 libier (v suchej hmotnosti) sa vyznačuje pozoruhodným ovládaním a neutrálnym smerom jazdy, čo ju robí prekvapivo ľahkou a precíznou v zatáčkach.

Honda CX 650TC Turbo 1985 je ideálna pre motorárov, ktorí si vážia technickú inováciu a sú ochotní vlastniť motorku, ktorá nijakedy neoslnila konvenčným vzhľadom, ale svojimi jazdnými vlastnosťami a ojedinelým dizajnom.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Honda
Model
CX 650TC Turbo
Ročník
1985
Motor
Turbo charged, four stroke, longitudinal 800 V-twin cylinder, camshaft nestles at the base of the V between the cylinders,OHV, 4 valves per cylinder operated by pushrods
Objem
647 cc / 39.4 cu-in
Vŕtanie × zdvih
82.5 x 63 mm
Chladenie
Liquid cooled
Kompresný pomer
7.8:1
Nasávanie
Computerized digital fuel injection
Zapaľovanie
Electronic
Štartovanie
Electric
Max. výkon
100 hp / 73 kW @ 8000 rpm
Točivý moment
93 Nm / 68.5 lb-ft @ 6000 rpm
Spojka
Wet, multi-plate, 5-speed
Prevodovka
5 Speed
Finálny pohon
Shaft, 3.400:1
Max. rýchlosť
200 km/h / 125 mph
Štvrtina míle
11.9 sec / 112.4 mph
Predné odpruženie
37mm Showa, adjustments for TRAC anti-dive and air pressure
Zdvih predného kolesa
130 mm / 5.1 in
Zadné odpruženie
Honda Pro-Link, one Showa damper, adjustment for air pressure and rebound damping
Zdvih zadného kolesa
104 mm / 4.1 in
Predné brzdy
2x 280mm disc s
Zadné brzdy
Single 300mm disc
Predná pneumatika
100/90 V18
Zadná pneumatika
120/90 V17
Pohotovostná hmotnosť
260 kg / 572 lbs.
Objem nádrže
20 Litres / 5.3 gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk