Honda NC 700X / DCT

Ročník 2016 - 2017

Honda NC 700X / DCT

Honda NC 700X / DCT 2016 – 2017 predstavuje moderný, univerzálny motocykel, ktorý spája funkčnosť s radosťou z jazdy. Táto motorka je ideálna pre jazdcov, ktorí hľadajú spoľahlivý stroj na každodenné dojážďanie, ale zároveň chcú mať možnosť vyrážať na dobrodružné výjazdy počas víkendu. Či už ide o prehliadku vidieckeho prostredia alebo vyčerpávajúce jazdy po kľukatých horských cestách, NC 700X sa bez problémov postaví všetkým výzvam.

Motor tejto motorky predstavuje 670cc paralelný Twin s výkonným a využiteľným krútiacim momentom, ktorý poskytuje čarivú kombináciu jednoduchosti a efektívnosti. Motorka je ľahká a manuálna v manévrovaní, čo ju robí výbornou voľbou nielen v hustej mestskej premávke alebo pri parovaní na úzkich miestach, ale aj na dlhších cestách vďaka dostatočnému priestoru a pohodľu. Vďaka integrovanému palivovému zásobníku umiestnenom pod sedadlom je jej ťažisko optimálne centralizované, čo zlepšuje jazdné vlastnosti a stabilitu.

Honda NC 700X / DCT 2016 – 2017 ponúka výnimočnú flexibilitu s dvoma verziami transmisie. Prvá verzia disponuje klasickou šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, zatiaľ čo druhá je vybavená exkluzívnym Dual Clutch Transmission (DCT) systémom. DCT umožňuje jazdiť ako v pretekáracom aute – pomocou páčok na руľovke môžete rýchlo prepínať rýchlosti, alebo si zvolíte automatický režim, v ktorom si motorka sama spravuje zvyšovanie a znižovanie výkonov. Motorka je tiež vybavená praktickým 21-litrovým integrovaným úložným priestorom.

Ako Honda, HC 700X zaručuje bezporuchy prevádzku na roky dopredu, bez ohľadu na to, kde s ňou cestujete. Táto motorka je ideálna pre jazdcov, ktorí chcú skutočne univerzálny stroj spájajúci možnosti mestského sprintera, cestovatela a horského nadšenca v jednom balíčku.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Honda
Model
NC 700X / DCT
Ročník
2016 - 2017
Motor
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Objem
670 cc / 40.8 cu-in
Vŕtanie × zdvih
73 × 80 mm
Chladenie
Liquid-cooled
Kompresný pomer
10.7:1
Nasávanie
PGM-FI electronic fuel injection
Zapaľovanie
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Štartovanie
Electric
Max. výkon
38.1 kW 51.1 hp @ 6250 rpm
Točivý moment
62 Nm 46 lb-ft @ 4750 rpm
Spojka
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Prevodovka
6-Speed Dual Clutch Transmission
Finálny pohon
Chain
Rám
Rigid tube steel diamond
Predné odpruženie
41 mm telescopic forks
Zdvih predného kolesa
153 mm / 6.0 in
Zadné odpruženie
Single monoshock damper
Zdvih zadného kolesa
150 mm / 5.9 in
Predné brzdy
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Zadné brzdy
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Predná pneumatika
120/70-ZR17
Zadná pneumatika
160/60-ZR17
Uhol vidlice
27˚
Stopa
110 mm / 4.3 IN
Rázvor
1540 mm / 60.6 in
Svetlá výška
165 mm / 6.5 in
Výška sedadla
790 mm (Europe) - 775 mm (Japan)
Pohotovostná hmotnosť
218 kg / 480.6 in
Objem nádrže
14.1 Litres / 3.7 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk