Honda NC 750D Integra

Ročník 2014 - 2016

Honda NC 750D Integra

Honda NC 750D Integra z rokov 2014 až 2016 predstavuje nanajúc svojský koncept spájajúci výhody skútra s výkonom a jazdnými vlastnosťami skutočnej motorky. Názov Integra nie je náhodný – japonský výrobca zámerne skombinoval pohodlie a jednoduchost obsluhy s autentickým motorkárskym zážitkom. Tento hybrid je určený najmä motoristom, ktorí hľadajú praktické riešenie bez kompromisu na výkone a jazdných schopnostiach, a zároveň oceňujú bezpečnostné systémy a moderné vybavenie.

Srdcom motorky je dvojitý rebrovaný motor s objemom 745 kubických centimetrov, ktorý generuje výkon 40,3 kilowattov a krútiaci moment 68 Newtonmetrov. Motor pracuje na princípe paralelného dvojčaťa s chladením kvapalinou a charakteristickým 270-stupňovým zapaľovacím poradím, ktoré motorke dáva dominantný zvuk na voľnobeh. Maximálne otáčky dosiahujú 7 500 otáčok za minútu, čím sa dosahuje vynikajúcej kombinácií dynamiky a spotreby paliva. Komprešný pomer 10,7:1 s rozmermi fúz 77 milimetrov a zdvihom 80 milimetrov sa podieľajú na celkovej účinnosti jednotky.

Najzaujímavejším prvkom je transmisia – duálna spojková prevodovka Honda, ktorá funkčnosťou napodobňuje skúter, ale ponúka podstatne viac možností. Jazdec si môže zvoliť režim „D" pre ekonomickú jazdu, tri spортné režimy „S" s agresívnejšími intervalmi zmien, alebo úplne manuálny režim „MT" s tlačítkovým ovládaním. To je podstatne pokročilejšie než klasický variabilný remenn systém typický pre skútre. Prvky bezpečnosti vrátane dvoukanálového ABS a adaptívneho riadenia krútiaceho momentu (traction control) tvoria stabilizačnú základňu. Podvozok s diamantovým rámom, dvojitými vidlicami Showa s technológiou Dual Bending Valve a jednoduchým tlmičom vzadu zabezpečuje motorky výborný pomer medzi pohyblivosťou a stabilitou.

Technika doplňuje LCD displej s trojstupňovým indikátorom režimu S, informáciami o spotrebe paliva a bezpečnostným systémom Honda s detekciou čipu. Úložný priestor pod sklopným sedadlom pojme 21 litrov, čo vyhovuje aj cestám s minimalnym batožinou. Vzhľad s LED osvetlením, pohyblivými vetracími prvkami na plechu a sportovným dizaj

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Honda NC 750D Integra

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Honda

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Honda
Model
NC 750D Integra
Ročník
2014 - 2016
Motor
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Objem (cc)
745 cc / 45.4 cu-in
Vŕtanie × zdvih
77 x 80mm
Chladenie
Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer
10.7:1
Palivový systém
Vstrekovanie paliva PGM-FI (Honda)
Zapaľovanie
Digitálne tranzistorové zapaľovanie
Štartér
Elektrický štartér
Max. výkon
40.3 kW / 54 hp @ 6250 rpm
Max. krútiaci moment
68 Nm / 50.8 lb-ft@ 4750 rpm
Spojka
Mokrá viaclamelová dvojspojka, hydraulické ovládanie
Prevodovka
DCT (dvojspojková prevodovka)
Sekundárny pohon
Reťaz
Rám
Diamantový rám
Predné odpruženie
41 mm telescopic forks
Zdvih odpruženia vpredu
120 mm / 4.7 in
Zadné odpruženie
Single monoshock damper
Zdvih odpruženia vzadu
120 mm / 4.7 in
Predné brzdy
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Zadné brzdy
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Predná pneumatika
120/70ZR17M/C (58W)
Zadná pneumatika
160/60ZR17M/C (69W)
Uhol sklonu prednej vidlice
27˚
Závlek
110 mm / 4.3 in
Rozvor kolies
1525 mm / 60.0 in
Výška sedla
790 mm (Europe) - 775 mm (Japan)
Objem nádrže
14.1 Litres / 3.7 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk