Honda NR 750

Honda NR 750 z roku 1987 reprezentuje pokus japonskej značky vrátiť sa ku štvorichlosti v čase, keď boli dvojtaktoví motory v motoristickom športe neporaziteľní. Táto motorka vznikla ako výsledok takmer desaťročného vývojového úsilia tímu inžinierov pod vedením Takea Fukuiho, ktorý neústúpil od ambicióznej myšlienky využívať oválne piesty. Honda NR 750 sa stala unikátnym fenoménom určeným pre motorkárov, ktorí oceňujú technickú inovatívnosť a želajú si poznať, ako vyzerá motorka budúcnosti.

Srdcom motorky je osemvalcový V-twin motor s objemom 750 kubických centimetrov, ktorý dosahuje výkon 155 koňských síl pri 15 000 otáčkach za minútu v verzii prispôsobenej na vytrvalostné preteky. V šprintérskej konfigurácii produkuje až 165 koňských síl pri 15 500 otáčkach. Táto výkonnosť vychádza z inovatívneho koncepčného riešenia: namiesto tradičných okrúhlych piestov využíva motorka oválne piesty, pričom každý pracuje s dvoma ojnicami. Tento systém umožnil výrobcovi vložiť do každého valca až 32 ventilov, čo bezprecedentne zlepšilo prietok zmesi a vzduchu.

Konštrukcia NR 750 je dôkazom geniality Honda inžinierov. Motor pracuje pri astronomických otáčkach s dvojitými rozvodmi ovládanými zubateným řemením. Hmotnosť motorky dosahuje iba 158 kilogramov s komletným vybavením vrátane osvetlenia a generátora, čo pri výkone 155 koňských síl garantuje fenomenálnu akceleráciu a jazdné vlastnosti. Motorka sa prvýkrát predstavila verejnosti na pretekoch 24 hodín v Le Manse 1987, kde kvalifikovala na druhý najrýchlejší čas.

Honda NR 750 je ideálna pre zberateľov a technických nadšencov, ktorí chcú vlastniť kúsok motoristickej histórie s revolučným pohonom.