Honda VF 750C Magna V45
Ročník 1984 - 1986
Honda VF 750C Magna V45 z rokov 1984 až 1986 predstavuje odvážny pokus japonskej značky stvoriť moderný kruzér inšpirovaný klasickou americkou estetikou. Táto motorka je určená jazdcom, ktorí hľadajú kombináciu autentického cruiseringového štýlu s pokročilou technológiou a spoľahlivosťou. Honda Magna nie je kopíou amerických legiend, ale ich interpretáciou – zvnútra je to úplne iné zviera, ako jej vzhľad napovedá.
Srdcom VF 750C Magna V45 je výkonný V-motor s objemom 750 cc (resp. 698 cc v americkej verzii VF700C V42 z dôvodu vysokých ciel na dovozované motorky), ktorý sa stal základom tohto modelu. Motor je vybavený dvoma horným rozvodmi a štyrmi ventilov na valec. Na rozdiel od Harley-Davidsonovho klasického 45-stupňového usporiadania valcov, Honda volila 90-stupňovú konfiguráciu v tekutinovo chladenom motore so spojkou na hriadeľ. Tento technologický prístup garantoval vysoký výkon a spoľahlivosť typickú pre japonskú inžiniersku tradíciu.
Jazdné vlastnosti Magny V45 odlišovali túto motorku od čisto klasických cruiserov. Predný náprav bol vybavený anti-dive systémom Torque Reactive Anti-dive Control, ktorý zlepšoval brzdný výkon a zabráňal prehnúť sa motorkári počas spomalenia. Dvojité diskové brzdy s hydraulickými torzálnymi čapmi a šesťstupňová prevodovka patili k špičkovému vybaveniu svojej doby. Hydromechanická spojka poskytovala presný a responsívny ovládací mechanizmus, hoci s menej priamou spätnou väzbou ako tradičné mechanické riešenia.
Pohonnú sústavu dotváral závodný hriadeľ s rozvádzacím pohonom, ktorý zaisťoval čisté, tichomilé prenosy výkonu charakteristické pre japonský engineering. Podvozok pozostával z anti-dive predného zavesenia a hlboko umiestnených zadných tlmičov. Vo veľmi nízkom sedadle a s charakteristickým cruiseringovým štýlom poskytovala Magna relatívne malú hlavnú palivovú nádrž, ktorú dopĺňala vedľajšia nádrž s nízko umiestnením (do roku 1984) alebo jediná rozšírená nádrž od roku 1985.
Honda VF 750C Magna V45 je ideálna pre jazdcov, ktorí oceňujú autentickú cruisersku estetiku spolu
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- Honda
- Model
- VF 750C Magna V45
- Ročník
- 1984 - 1986
- Motor
- Four stroke, 90°V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
- Objem
- 748 cc / 45.6 cu-in
- Vŕtanie × zdvih
- 70 x 48.6 mm
- Chladenie
- Liquid cooled
- Kompresný pomer
- 10.5:1
- Mazanie
- Wet sump
- Nasávanie
- 4x Keihin 32mm carbs.
- Zapaľovanie
- Digital transistorized
- Štartovanie
- Electric
- Max. výkon
- 79 hp / 57.6 kW @ 9500 rpm
- Točivý moment
- 66 Nm @ 7500 rpm
- Spojka
- Wet, multiplate
- Prevodovka
- 6 Speed
- Finálny pohon
- Shaft
- Štvrtina míle
- 12.2 sec / 109 mph
- Predné odpruženie
- 39mm Air assisted forks, 4-way anti-dive adjustable
- Zdvih predného kolesa
- 120 mm / 4.7 in
- Zadné odpruženie
- Dual shocks, spring preload adjustable
- Zdvih zadného kolesa
- 100 mm / 3.9 in
- Predné brzdy
- 2x 275mm discs
- Zadné brzdy
- Drum
- Predná pneumatika
- 110/90 -18
- Zadná pneumatika
- 130/90 -16
- Uhol vidlice
- 30°
- Stopa
- 104 mm / 4.1 in
- Rázvor
- 1539 mm / 60.6 in
- Výška sedadla
- 757 mm / 29.8 in
- Suchá hmotnosť
- 228 kg / 502.7 lbs
- Objem nádrže
- 13 Litres / 3.4 US gal
