Honda VF 750C Magna V45

Ročník 1984 - 1986

Honda VF 750C Magna V45

Honda VF 750C Magna V45 z rokov 1984 až 1986 predstavuje odvážny pokus japonskej značky stvoriť moderný kruzér inšpirovaný klasickou americkou estetikou. Táto motorka je určená jazdcom, ktorí hľadajú kombináciu autentického cruiseringového štýlu s pokročilou technológiou a spoľahlivosťou. Honda Magna nie je kopíou amerických legiend, ale ich interpretáciou – zvnútra je to úplne iné zviera, ako jej vzhľad napovedá.

Srdcom VF 750C Magna V45 je výkonný V-motor s objemom 750 cc (resp. 698 cc v americkej verzii VF700C V42 z dôvodu vysokých ciel na dovozované motorky), ktorý sa stal základom tohto modelu. Motor je vybavený dvoma horným rozvodmi a štyrmi ventilov na valec. Na rozdiel od Harley-Davidsonovho klasického 45-stupňového usporiadania valcov, Honda volila 90-stupňovú konfiguráciu v tekutinovo chladenom motore so spojkou na hriadeľ. Tento technologický prístup garantoval vysoký výkon a spoľahlivosť typickú pre japonskú inžiniersku tradíciu.

Jazdné vlastnosti Magny V45 odlišovali túto motorku od čisto klasických cruiserov. Predný náprav bol vybavený anti-dive systémom Torque Reactive Anti-dive Control, ktorý zlepšoval brzdný výkon a zabráňal prehnúť sa motorkári počas spomalenia. Dvojité diskové brzdy s hydraulickými torzálnymi čapmi a šesťstupňová prevodovka patili k špičkovému vybaveniu svojej doby. Hydromechanická spojka poskytovala presný a responsívny ovládací mechanizmus, hoci s menej priamou spätnou väzbou ako tradičné mechanické riešenia.

Pohonnú sústavu dotváral závodný hriadeľ s rozvádzacím pohonom, ktorý zaisťoval čisté, tichomilé prenosy výkonu charakteristické pre japonský engineering. Podvozok pozostával z anti-dive predného zavesenia a hlboko umiestnených zadných tlmičov. Vo veľmi nízkom sedadle a s charakteristickým cruiseringovým štýlom poskytovala Magna relatívne malú hlavnú palivovú nádrž, ktorú dopĺňala vedľajšia nádrž s nízko umiestnením (do roku 1984) alebo jediná rozšírená nádrž od roku 1985.

Honda VF 750C Magna V45 je ideálna pre jazdcov, ktorí oceňujú autentickú cruisersku estetiku spolu

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Honda VF 750C Magna V45

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Honda

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Honda
Model
VF 750C Magna V45
Ročník
1984 - 1986
Motor
Four stroke, 90°V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Objem (cc)
748 cc / 45.6 cu-in
Vŕtanie × zdvih
70 x 48.6 mm
Chladenie
Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer
10.5:1
Mazanie
Mokrá vaňa
Palivový systém
4x Keihin 32mm carbs.
Zapaľovanie
Digitálne tranzistorové zapaľovanie
Štartér
Elektrický štartér
Max. výkon
79 hp / 57.6 kW @ 9500 rpm
Max. krútiaci moment
66 Nm @ 7500 rpm
Spojka
Mokrá viaclamelová spojka
Prevodovka
6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Kardanový hriadeľ
Šprint na 1/4 míle
12.2 sec / 109 mph
Predné odpruženie
39mm Air assisted forks, 4-way anti-dive adjustable
Zdvih odpruženia vpredu
120 mm / 4.7 in
Zadné odpruženie
Dual shocks, spring preload adjustable
Zdvih odpruženia vzadu
100 mm / 3.9 in
Predné brzdy
2x 275mm discs
Zadné brzdy
Bubnová brzda
Predná pneumatika
110/90 -18
Zadná pneumatika
130/90 -16
Uhol sklonu prednej vidlice
30°
Závlek
104 mm / 4.1 in
Rozvor kolies
1539 mm / 60.6 in
Výška sedla
757 mm / 29.8 in
Suchá hmotnosť
228 kg / 502.7 lbs
Objem nádrže
13 Litres / 3.4 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk