Honda VF 750S Sabre V45

Honda VF 750S Sabre V45 z rokov 1982 – 1983 predstavuje prelomový moment v histórii motocyklov. Ide o model, ktorý nekonkuruje špecializovaným športovcom, ale je určený širokej škále jazdcov hľadajúcich všestrannosť a spoľahlivosť. Sabre kombinuje prvky sport-toringového motocykla s praktickosťou pre každodenné jazdenie, či už na mestských trasách alebo dlhých cestách. Tento motocykel sa stal odpoveďou Honda na požiadavky dealer a jazdcov po shaft-drive 750-kubíkovom stroji, ktorý by bol konkurencieschopný a zároveň dostupný pre širšiu komunitu.

Srdcom Sabre je priemyselne prvý kvapalinou chladený štyrvalcový motor s 90-stupňovým V-usporiadaním – tzv. V45 motor. S objemom 748 kubických centimetrov a výkonom 80 bhp predstavuje tento agregát významný pokrok oproti tradičným inline štyrkám. Motor je ľahký, s krátkym zdvihom a vysokými otáčkami, čo však neznamenalo stratu nízkofrkvenciálneho krútiaceho momentu. Naopak, inžinieri Honda si dali záležať na uhle ventilov, tvare spaľovacej komory a zážihu, čím dosiahnuli neuveriteľne rovnomernú charakteristiku krútiaceho momentu v celom rozsahu otáčok – od nižších až po hranicu 10 000 otáčok za minútu.

Táto jednotka ponúka vzriedkavú kombináciu vlastností: vee-twin ponúka výnimočný krútiaci moment v nižších otáčkach a úzku konštrukciu motora, zatiaľ čo inline-four charakteristiky mu umožňujú vysoké točivé momenty a astronomické výkony. V praxi to znamená, že Sabre dosahuje šprintovými časami 12,3 sekúnd na štvrť míle a ponúka výrazne lepšiu rozjazd v stredných otáčkach ako porovnateľné inline štyri. Šesťstupňová prevodovka a shaft-drive pohon zabezpečujú bezpečnosť a spoľahlivosť na všetkých typoch ciest.

Motocykel vďaka svojmu širokému výkonnostnému pásu úspešne slúži ako canyon racer, cestovný stroj aj mestský commuter. Úzky motor (o 5,5 palca užší ako CB750F) umožňuje ľahké a vretenitožné ovládanie v zákrutách, zatiaľ čo stabilita na priamych úsekoch je uspokojivá. Honda VF