Honda VFR 700F

Honda VFR 700F z rokov 1986 až 1987 predstavuje zaujímavú kapitolu v histórii japonských športových motocyklov. Tento model bol vyvinutý ako tzv. „tariff beater" – odpoveď na vysoké clá uvalené na japonské motorky nad 700 kubických centimetrov. Napriek tomu, že objem motora bol nižší ako u slávneho VFR 750, motorka ponúkala takmer identický vzhľad a výkon za podstatne nižšiu cenu. Určená je jazdcom, ktorí hľadajú spoľahlivý, dynamický stroj bez kompromisov na výkone a kvalite spracania.

Motor s objemom 700 kubických centimetrov disponoval kratším zdvihom a upravenými vačkami v porovnaní s modelom VF750, čím dosahoval odlišný charakter spalovania a plynulejšiu výkonovú krivku. Táto konfigurácia motora kombinovaná s vylepšeným zapaľovaním priniesla jednotnú a spoľahlivú prevádzku. V roku 1987 dostal VFR 700F ďalšie vylepšenia – zapaľovanie sa stalo plne digitálnym bez potreby čidla Cam Pulse Generator, čím sa zvýšila spoľahlivosť.

Technické vylepšenia v modelovom roku 1987 sa týkali aj ovládania a jazdných vlastností. Páka radenia bola skrátená pre presnejšie zaraďovanie, predné vidlice získali vylepšené tlmenie, a zadná závesná sústava bola optimalizovaná s novým typom tlmiča Pro Link. Konštrukčne boli posilnené a ľahčené mnohé motorové komponenty, ventilátorov hákovky boli predesignované na zníženie trenia. Motorka bola dostupná vo viacerých farebných variantoch – slávna kombináccia červenej, bielej a modrej v prvom roku, a následne pearl white aj metalický modrý lak s striebornými diskom v roku 1987.

Honda VFR 700F je ideálnym výberom pre jazdcov, ktorí si cenia tradičnú spoľahlivosť, precízne spracovanie a vysoký stupeň prakticknosti bez zbytočných kompromisov.