Honda VFR 750F-K

Ročník 1989

Honda VFR 750F-K

Honda VFR 750F-K z roku 1989 predstavuje vrcholný kúsok svojej generácie, určený vodičom, ktorí si cenia spoľahlivosť a praktickosť v kombinácii s dynamickým výkonom. Táto športovo-cestovná motorka oslovuje tých, ktorí hľadajú vyvážený stroj vhodný tak na dlhšie cesty, ako aj na dynamickejšiu jazdu v mestských podmienkach a na okreskách.

Motor ponúka objem 750 kubických centimetrov s výkonom vhodným na rôznorodé jazdné situácie. Vrátane zmien z rokov 1988–1989 v európskych modeloch neboli pozorované výrazné zmeny v technickom vybavení motora či podvozku. Honda sa so svojou VFR 750F-K zameriavala na inovácií v oblastiach, ktoré priamo ovplyvňujú pohodlie a optiku jazdy.

Pozoruhodnou úpravou bola zmena konštrukcie trupu motorky – zatiaľ čo staršie modely z rokov 1986–1987 mali dvojdielny plast, modely z rokov 1988–1989 prešli na modernejšiu trojdielnu fairingovú konštrukciu. Súviseli s tým aj zmeny v prístrojovej doske a ovládacích prvkoch na rukovätiach. Regulovateľný predný skúter s dvoma pevnými pozíciami (bez motorového pohonu) vylepšil ergonómiu a ochranu jazdca. Otočné svetlá boli tiež prepracované, čím sa zlepšila bezpečnosť a viditeľnosť vozidla.

Zvyšujúce štandardy odrážajú aj detaily ako lesklé výfuky namiesto čiernych variantov, ktoré starším modelom dodávajú elegantnejší vzhľad. Priemer oboch kôl sa stabilizoval na 17 palcoch, čo prispievajú k výbornej manévrovateľnosti a komfortnej jazde v rôznych podmienkach.

Honda VFR 750F-K z roku 1989 je ideálna voľbou pre jazdcov, ktorí oceňujú českú konštrukciu, pohodlie pri dlhších trasách a spoľahlivosť značky Honda.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Honda VFR 750F-K

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Honda

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Honda
Model
VFR 750F-K
Ročník
1989
Motor
Four stroke, 90°V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Objem (cc)
748 cc / 45.6 cub in
Vŕtanie × zdvih
70 x 48.6 mm
Chladenie
Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer
10.5:1
Palivový systém
4x 36 mm Keihin CV carburetors
Zapaľovanie
Tranzistorové zapaľovanie
Štartér
Elektrický štartér
Max. výkon
70.7 kW / 94.8 hp @ 8250 rpm
Max. krútiaci moment
71.7 Nm / 7.3 kgf-m / 53 lb-ft @ 10500 rpm
Spojka
Mokrá viaclamelová spojka
Prevodovka
6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Reťaz
Rám
Aluminum twin-spar frame
Predné odpruženie
41mm air assisted telescopic fork with TRAC Anti-Dive
Zdvih odpruženia vpredu
154 mm / 6.1 in
Zadné odpruženie
Pro-Link adjustable for preload only with remote adjuster
Zdvih odpruženia vzadu
105 mm / 4.1 in
Predné brzdy
2x 296mm discs, 2 piston calipers
Zadné brzdy
Kotúčová brzda 256 mm, 2-piestový strmeň
Predná pneumatika
110/80 R17
Zadná pneumatika
140/80 R17
Uhol sklonu prednej vidlice
27.5 °
Závlek
110 mm / 4.3 in
Rozvor kolies
1480 mm / 58.2 in
Svetlá výška
135 mm / 5.3 in
Výška sedla
800 mm / 31.5 in
Suchá hmotnosť
203 kg / 447.5 lbs
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami)
226.0 kg / 498 lbs
Objem nádrže
20 Litres / 5.3 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk