Honda VFR 750R RC30

Honda VFR 750R RC30 z roku 1990 predstavuje prelomový moment v histórii japonských motocyklov. Táto motorka bola prvou japonskou машиnou, ktorá sa mohla merať s krásou a kvalitou spracovania, čo do tej doby patrovalo výhradne exotickým špecializovaným výrobcom. Keď sa RC30 objavila na trhu v roku 1988, vzbudila neobyčajný záujem medzi nadšencami, ktorí boli ochotní zaplatiť dvojnásobok ceny konkurenčných modelov. Honda VFR 750R RC30 kombinuje ľahkú váhu a presné riadenie charakteristické pre pretekárske motocykle s vynikajúcou jazdnou komfortnosťou a absolútnou spoľahlivosťou.

Motor RC30 je štvorvalcový V-motor s objemom 750 cm³, ktorý patrí medzi najhladšie a najpevnejšie silné jednotky svojej doby. Tento V-štyri motor poskytuje hladký výkon s charakteristickým zvukom, ktorý okamžite rozpoznajú znalci. Aj v prvej prevodovke dosahujete rýchlosť 80 mph, čo svedčí o účinnosti prevodovky s blízkymi prevodovými stupňami. Motor je extrémne spoľahlivý a vďaka svojmu konštrukcii je vhodný pre intenzívnu jazdbu aj dlhodobú spoľahlivosť na ceste.

Šasí a podvozok RC30 sú inžinierskym majstrovským dielom. Jednotranny zadný hlaveň a špecializované zavesenie boli pôvodne navrhnuté pre 24-hodinové preteky vytrvalosti. Podvozok sleduje nerovnosti vozovky s pozoruhodnou presnosťou a stabilita je výnimočná aj na nezistených cestách. Dizajn motorky s jednotným sedadlom a hladkými líniami jednoznačne vyjadruje jej pretekárske korene, pričom sa táto estetika vyvinula z funkčných prvkov svetovej špecbikárskej série.

RC30 bola narodená na preteky – dominovala pretekom World Superbikes a Isle of Man TT. Pre cestný motorkár predstavuje Honda VFR 750R RC30 ideálnu kombináciu pretekárskych výkonov a praktičnosti, ktorá aj osem rokov po uvedení na trh preukázala svoju nadčasovú kvalitu.