Honda VFR 800F V-Tec ABS

Ročník 2010

Honda VFR 800F V-Tec ABS

Honda VFR 800F V-Tec ABS 2010 predstavuje známu japonskú motorku, ktorá spája dynamiku so spoľahlivosťou. Táto model je určená jazdcom, ktorí hľadajú všestranný stroj schopný rovnako dobre zvládnuť mestskú dopravu, ako aj dlhšie cestovné trasy. VFR 800F V-Tec ABS z roku 2010 pokračuje v tradícii svojej línie, pričom za hlavnú novinku predstavuje voliteľný systém C-ABS, ktorý zvyšuje bezpečnosť brzdenia. Aj nový biely lak ďalej zdôrazňuje ikonický dizajn tejto motorky.

Srdcom Honda VFR 800F V-Tec ABS je štyri-valcový VTEC motor so zapnutou elektronickou injekciou paliva. Táto jednotka pracuje na dvoch rôznych výkonových režimoch vďaka inteligentnej sústave variabilného načasovania ventilov. Motorka tak ponúka výkon i hospodárnosť zároveň – výkon sa prispôsobuje vašemu štýlu jazdy. Objem motora 800 cm³ zabezpečuje dostatočný výkon bez zbytočného spotreby. Tento VTEC V4 engine je osvedčený zdroj výkonu, ktorý roky poskytuje spoľahlivý výkon.

Motorkársku podstatu VFR určuje dynamický hliníkový dvojlúčový rám s dvoma nosníkmi, ktorý garantuje výbornú ovládateľnosť a presnosť pri každom manévri. Inžinieri Hondy zámerne nemenili základnú koncepciu, čím potvrdili, že pôvodný dizajn bol naozaj vydarený. Honda pri tomto modeli stavia skôr na cestovný a pohodlný charakter ako na čistú sportovosť – VFR 800F V-Tec ABS je rýchla, ale zároveň mimoriadne komfortná na dlhých trasách.

Honda VFR 800F V-Tec ABS 2010 je ideálna voľba pre jazdcov, ktorí chcú všestranný stroj s výkonom, spoľahlivosťou a pohodlím.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Honda VFR 800F V-Tec ABS

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Honda

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Honda
Model
VFR 800F V-Tec ABS
Ročník
2010
Motor
Semi-Synthetic, 10W/40
Objem (cc)
781.7 cc / 47.4 cu-in
Vŕtanie × zdvih
72 x 48 mm
Chladenie
Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer
11.6 1
Mazanie
Mokrá vaňa
Palivový systém
Vstrekovanie paliva PGM-FI (Honda)
Zapaľovanie
PGM-FI electronic fuel injection
Štartér
Elektrický štartér
Max. výkon
101.6 hp @ 9600 rpm
Max. krútiaci moment
82 Nm / 60.5 lb-ft @ 8500 rpm
Spojka
Mokrá viaclamelová spojka
Prevodovka
6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Reťaz O-ring
Rám
Hliníkový dvojnosníkový rám
Predné odpruženie
41mm H.M.A.S. cartridge-type telescopic fork with preload adjustable damper,
Zdvih odpruženia vpredu
100 mm / 4.2 in
Zadné odpruženie
Pro arm mono arm system incorporating stepless rebound-adjustable gas-charged H.M.A.S. damper with pro-link,
Zdvih odpruženia vzadu
120 mm / 4.7 in
Predné brzdy
Dvojitá kotúčová brzda 296 mm, 3-piestový strmeň
Zadné brzdy
Kotúčová brzda 256 mm, 3-piestový strmeň
Predná pneumatika
120/70 ZR17
Zadná pneumatika
180/55 ZR17
Uhol sklonu prednej vidlice
25.5°
Závlek
100 mm / 3.9 in
Rozvor kolies
1440 mm / 56.7 in
Výška sedla
805 mm / 31.7 in
Suchá hmotnosť
218.0 kg / 480.6 lbs ABS
Objem nádrže
20.8 Litres / 5.5 gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk