Honda XL 500S

Honda XL 500S z roku 1980 predstavuje prelomovú motorku, ktorá sa aproximuje k ideálu dual-purpose stroja. Na rozdiel od tradičných modelov tejto kategórie, ktoré boli zbytočne kompromisné, XL 500S funguje výnimočne ako terénna aj cestná motorka. Je to stroj určený pre jazdcov, ktorí nechtú voliť medzi dvoma svetmi – chcú autentický terénny zážitok aj praktickú cestovnú motorku v jednom balíčku.

Srdcom XL 500S je štyrválcový jednotáčik s objemom 500 cm³, ktorý produkuje deklarovaný výkon 32,4 bhp. Tento motor predstavuje evolúciu koncepcie veľkého jednotáčika, ktorý sa až do príchodu Yamahy XT-TT500 považoval za muzejný exponát. Honda tu zaviedla výrazné vylepšenia: štyroch-ventilový hlavaň pre lepšie plnenie valca, dvojité protiľahlé vyvažovacie hriadeľe, ktoré eliminujú typické vibrácie jednotáčikov, a automatické zariadenie na obmedzenie kompresie, ktoré uľahčuje štartovanie. Výkon dosahuje maximum pri 6250 otáčkach, maximálny krútiaci moment pri 5000 otáčkach.

Technické riešenia XL 500S odrážajú presadenie ako cestného stroja. Jednotáčik je vylaďovaní s chudobnejšou zmiešavacou zmesou na splnenie noriem na emisie, ktorú však kompenzuje akceleračná pumpa. Dvojplášťové výfukové potrubia znižujú hlučnosť v porovnaní s konkurenciou. Elektrická sústava s generátorom 112 wattov zabezpečuje spoľahlivé napájanie všetkých cestných zariadení. Spojka s prídavným pružným prvkom poskytuje plynulejší zábeh a tlmenie na pohonnej línii. Hmotnosť motorky je 304 libier – prekvapivo ľahká a zručná pre svoje rozmery a kapacitu.

Podvozok zachováva filozofiu terénneho stroja s dostačujúcou závesou – 8 palcov vpredu a 7 palcov vzadu – ktorá robí terénnu jazdu príjemnou, nie iba znášateľnou. Rozvor 23-palcové prednej pneumatiky v kombinácii so spaľovaním nízkych otáčok dáva XL 500S univerzálne charakteristiky. Na cestách dosahuje čistá rýchlosť až 80 mph, pričom motor sa nenamáha. Nízky výkon v rozsahu umožňuje ludiť motor bez problémov z nízkeho počtu otáčok, čo je ideálne tak pre jazdu po