Honda XLV 750

Honda XLV 750 z roku 1983 reprezentuje ojedinelý motorkársky projekt, ktorý sa vyrobil iba krátko — od roku 1983 do 1986. Táto europská stroj sa stala predchodkyňou slávnych modelov Transalp a Africa Twin. XLV750R sa v Európe predávala v dvoch hlavných verziách: RD verzii predstavenej na parížskom Salon de la Moto v októbri 1982 a od júla 1983, a neskôr RF verzii od februára 1985. Obe verzie sa odlišujú najmä farbou — RD je výraznejšia v troch farbách (modrá, biela, červená), kým RF volí diskrétnejší dvojfarbový dizajn (čierna s červenou alebo sivou).

Motorka je vybavená 749cc V-twin motorom s 45-stupňovým uhlom, ktorý dodáva výrazný krútiaci moment. Päťstupňová prevodovka s trochu väčším rozpätím prevodov sa kombinuje s dvoma hlavnými komponentami pohonu: vzduchom podporovanou teleskopickou vidlicou spredu a progresívnym monošokom vzadu. Táto kombinacia poskytuje výnikajúcu prácu na horských cestách a v zákrutách. Motorka dosahuje priemernú spotrebu 44 mpg a palivová nádrž pojme 5,1 galónu — dostačujúce množstvo pre dlhšie cestovanie po asfaltových aj miech cestách.

Na silničnej premávke je XLV 750 prehľadnejšia. Hoci je sedadlo tvrde a užké, a riadenie kvôli širokým руководidlám pôsobí citlivo, výkonný motor a tuhá odpruženie poskytujú prekvapivú zábavnosť v koľajoch a horských priesmykoch. Monošok má dokonca dvojpolohový diaľkový regulátor útlmu — jednu polohu pre cestu a druhú pre terén. Toto technické riešenie pomáha zvládať nerovnosti mimo asfaltu.

Ako skutočný offroad stroj je XLV skôr kompromis. Jej hmotnosť, ktorú spôsobuje veľký motor a vybavenie ako hriadeľové pohony alebo elektrický štarter, spolu s cestami orientovanými pneumatikami, robia z nej iba priemerného cestovateľa na voľnom teréne. Na otvorených lesných cestách a hladkých stúpaniach vďaka výkonnému motoru výborne poslúcha, no v tesnejších, kamenitých kanónoch bez asistencie je obeť jej váhy.

Honda XLV 750 1983 je ideálna pre európskych jazdcov, ktorí hľadajú pôvabný a atraktívny stroj na cestovanie po európskej dedine s autentickým rallyovým štýlom, bez nár