Honda XR 350R

Honda XR 350R z roku 1984 predstavuje prelom v histórii štvortaktných endurov strednej triedy. Táto motorka sa vzďaľuje od pôvodnej podoby klasických XR modelov a prináša kompletne novú generáciu s revolučným motorom a podvozkom. Určená je pre jazdcov, ktorí hľadajú spoľahlivého štvortaktného stroja schopného konkurovať dvojtaktným endurom a zároveň žiadajú kvalitu a odbornosť českého výrobcu.

Srdcom XR 350R je semi-moderný štvorventilový motor s objemom 353 kubických centimetrov (po zväčšení zdvihu o 3,5 mm z pôvodných 339 cc). Motor využíva inovatívny systém RFVC – Radial Four-Valve Combustion Chamber s hemisfrickým spaľovacím priestorom a extrémne úzkym uhlom ventili (24 stupňov pre vsakovací, 28 pre výfukový). Táto konštrukcia umožňuje rýchlu a efektívnu spaľovanie. Zdvihový objem dosahuje 339 kubických centimetrov s rozmermi vŕtania 84,0 mm a zdvihu 61,3 mm. Motor je vybavený jediným horným vačkovým hriadeľom s tichým reťazovým pohonom a automatickým napínačom, čo eliminuje údržbu reťaza.

Nový systém sieťovej spaľovacej komory s dvoma malými okrúhlymi Keihin karburátorom s priemerom 26 mm nahradil staršie zložité duálne riešenia. Primárny karburátor pracuje pri malom otváraní škrtiacej klapky, sekundárny sa zapojavuje postupne, čo zabezpečuje presne carbúráciu pri nízkych otáčkach bez obety maximálneho prietoku. Motor dosahuje vyšší výkon v širšom rozsahu otáčok v porovnaní s modelom z roku 1983. Chladenie je riešené mokrým moskom s šiestimi trením deskami.

Motorka je vybavená úplne novým podvozkom s chromómolyblastickou rámou plného typu, ktorá nahradila starší konštrukčný princíp na báze motora ako nosného prvku. Predný vidlicový systém využíva 41 mm Showa prvky s 11 palcami zdvihu, zadný gumový systém Pro-Link s diaľkovým valením ponúka 10,6 palca zdvihu. Steracie geometrie s 26 stupňami sklonu a 3,9 palca koľaje prináša vylepšenú stabilitu a presnosť riadenia.

Honda XR 350R 1984 je ideálny stroj