Matchless Silver Arrow

Matchless Silver Arrow z rokov 1929 až 1933 predstavuje zaujímavú kapitolu v histórii britskej motorkárskej výroby. Tento elegantný stroj s 400 ccm objemom motora bol určený jazdcom, ktorí si ceňujú tradičný engineering a ojedinelý dizajn. Motorka vychádza z odvážneho konceptu úzkeho V-tvinu s uhľom rozchodu len 18 stupňov, čo konštruktérovi Charlesovi Collierovi umožnilo využiť jednodielnu hlavu valcov – riešenie, ktoré známe automobily značky Lancia aplikovali vo svojich V4 motoroch. Silver Arrow mal litinovanú hlavu a monoblock konštrukciu s reťazovým pohonom.

Motor v type SV dosahoval skromný, no spoľahlivý výkon charakteristický pre danú dobu. Karburátor Amal typu 4/014 s spodným prívodom paliva zabezpečoval zmiešavanie zmesi. Jazdné vlastnosti vylepšovala moderná pre svoju dobu zadná zavesenie s cantilever dizajnom, ktoré využívalo dve pružiny a trecia tlmidla umiestnené pod sedačkou – veľmi podobné riešeniu, aké aplikoval Vincent HRD v roku 1928. Brzdy boli previazané, čo bol prvok poznatý z modelu Rudge Four z roku 1925.

Matchless Silver Arrow bol dostupný v dvoch variantoch – Standard s acetylénovým osvetlením a gumovou klaksónom, a De Luxe s elektrickým osvetlením a prístrojovým panelom. Od roku 1931 boli oba modely označované ako A/2 a zaznamenali vylepšenia: štyristo-stupňová prevodovka s optimalizovanými prevodovými stupňami (nižší prvý, vyšší najvyšší stupeň), zaoblená nádrž, zmena trysky Amal karburátora zo 70 na 55 a zvýšenie priemeru výfukového potrubia s portami rozmiestnením ďalej od seba.

Motorka Silver Arrow je ideálna pre zberateľov a nadšencov британskej inžinierskej tradície, ktorí vyhľadávajú autentické predstavitele medzivojnového motorkárskeho priemyslu.