Moto Guzzi California Vintage

Ročník 2010 - 2011

Moto Guzzi California Vintage 2010–2011 reprezentuje kultovnú motorku, ktorá si viac ako tri a pol desaťročia udržiava svoje miesto v srdciach motorkárov po celom svete. Táto legenda s klasickým charakterom je určená jazdcom, ktorí si vážia autentické značky s históriou a chcú jazdiť na stroji s pravou motorkárskou dušou. Vintage verzia z rokov 2010–2011 čerpá inšpiráciu z pôvodného modelu z roku 1971, ktorý si svojou kvalitou získal dokonca dôveru Los Angeles Police Department a ďalších amerických policajných zborov.

Srdcom motorky je vrúcený vidlicový motor V-twin s legendárnym 90° usporiadaním. Objem motora 757 ccm poskytuje dostatočný výkon a krútiaci moment na pohodlnú jazdu s charakteristickou vďačnosťou. Tento skúšaný a osvedčený agregát, ktorý vychádza z rámovej konštrukcie V7 Special, je známy svojou spoľahlivosťou a husto jazdy v každej situácii. Moto Guzzi California Vintage ponúka vynikajúce jazdné vlastnosti vhodné tak pre mestskú jazdu, ako aj na dlhšie trasy.

Technika a vybavenie jednotnej verzie Vintage neoddeliteľne spájajú históriu s modernými prvkami. Charakteristické drôtené kolesá, čeľusť z nehrdzavejúcej ocele a nové brzdové čeľuste značky Brembo zabezpečujú bezpečnosť bez straty štýlu. Voliteľné hmlovky s ovládaním cez pravý spínací blok zvyšujú viditeľnosť, zatiaľ čo dvoufarebná sedačka a čalúnené panely z nylonu s waterproof povrchom sú praktickými detailami. Chróm kľúčiky volantu a nerezový plech vetrobránu dokončujú elegantný vzhľad, ktorý ročne inkubuje nostaľgiou bez straty funkčnosti.

Moto Guzzi California Vintage 2010–2011 je ideálna voľbou pre jazdcov, ktorí si chcú užiť nezabudnutelnú klasiku s rozumným výkonom a autentickým štýlom.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Moto Guzzi California Vintage

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky Moto Guzzi

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: Moto Guzzi
Model: California Vintage
Ročník: 2010 - 2011
Motor: Four stroke, 90° V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valve per cylinder.
Objem (cc): 1064 cc / 64.9 cu-in
Vŕtanie × zdvih: 92 x 80 mm
Chladenie: Vzduchové chladenie
Kompresný pomer: 9.8:1
Mazanie: Nútené/tlakové mazanie
Palivový systém: Magneti Marelli IAW alfa-n system Multipoint phased sequential fuel; 2 nozzle holders of 40 mm with injectors Weber IW 031
Zapaľovanie: Magneti Marelli IAW 15RC electronic digital ignition with inductive spark
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 55 kW / 74 hp @ 6400 rpm
Max. krútiaci moment: 88 Nm / 64.9 lb-ft @ 5000 rpm
Spojka: Single disc, dry, with mechanical control
Prevodovka: 5-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon: Kardanový hriadeľ
Rám: Odnímateľný dvojitý kolískový rúrkový rám
Predné odpruženie: 45mm Marzocchi hydraulic telescopic fork, adjustable separately
Zdvih odpruženia vpredu: 140 mm / 5.5 in
Zadné odpruženie: swing arm with 2 hydraulic shock absorbers, exstension adjustable
Zdvih odpruženia vzadu: 96 mm / 3.8 in
Predné brzdy: Dvojitá kotúčová brzda 320 mm, 4-piestový strmeň
Zadné brzdy: Kotúčová brzda 282 mm, 2-piestový strmeň
Predná pneumatika: 110/90 VB 18
Zadná pneumatika: 140/70 VB 17
Uhol sklonu prednej vidlice: 29.0°
Závlek: 116 mm / 4.6 in
Rozvor kolies: 1560 mm / 61.4 in
Svetlá výška: 190 mm / 7.5 in
Výška sedla: 780 mm / 30.7 in
Suchá hmotnosť: 263 kg / 580 lbs
Objem nádrže: 19 Litres / 5.0 US gal