Moto Guzzi Norge 1200
Ročník 2008 - 2009

Moto Guzzi Norge 1200 je priamym dedičom jednej z najslávnejších motoriek značky Guzzi. Názov "Norge" je pripomienkou legendárneho putovanja z roku 1928, keď Giuseppe Guzzi dosiahol Lapsko s prvou motorkou vybavenou zadným zavesením a reálnym komfortom. Moderná verzia tej koncepcii sa narodila v Mandellu del Lario ako Gran Turismo pre 21. storočie – motorka určená pre cestovateľov, ktorí hľadajú bezproblémovú jazdu v mestách aj na dlhých trasách bez straty pohodlia a bezpečnosti.
Srdcom Moto Guzzi Norge 1200 je vylepšená verzia 90° V-Twin s objemom 1200 kubických centimetrov, ktorá poskytuje bohatý točivý moment a pôsobivý výkon. Motor je skombinovaný s jednotným oceľovým rámom a precíznym zavesením, ktoré umožňuje bezbariérový prechod od mestských ulíc cez horské priesmyky až po nekonečné diaľnice. Táto flexibilita a responzívnosť motorky urobili z nej skutočné všestranného pomocníka pre všetky jazdné situácie.
Technicky je Norge 1200 vybavená štandardne protiblokovacím systémom ABS s možnosťou vypnutia podľa potreby jazdca. Integrálna čelná kapota s chrániče nôh a blatníky účinne chránia pred akýmkoľvek počasím. Elektricky nastaviteľný plexisklo tlmí turbulenciu a zlepšuje úroveň ochrany. Štiri polyelipsoidné reflektory v čelnej svetelnej zostave poskytujú výbornú viditeľnosť aj na slabo osvetlených cestách. Dedikované bočné tašky v rovnakej farbe ako karoséria nemenia celkové rozmery motorky a nevyčnievajú za spätné zrkadlá. Voliteľne je možné doplniť navigačný systém Tom Tom Rider s bezdrôtovým pripojením Bluetooth.
Moto Guzzi Norge 1200 (2008 – 2009) je ideálnou voľbou pre motorárov, ktorí chcú prepojiť komfort a techniku s autentickým cestovným zážitkom bez kompromisov.
Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Moto Guzzi Norge 1200
Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Moto GuzziŠpecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- Moto Guzzi
- Model
- Norge 1200
- Ročník
- 2008 - 2009
- Motor
- Four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valve per cylinder.
- Objem (cc)
- 1151 cc / 70.2 cu-in
- Vŕtanie × zdvih
- 95 x 81.2 mm
- Chladenie
- Vzduchové chladenie
- Kompresný pomer
- 9.8:1
- Mazanie
- Striekané mazanie
- Palivový systém
- Multipoint sequential electronic injection, Magneti Marelli IAW 5A phased, alfa-n system; 2 x Ø50 mm throttle bodies with Weber IWP 189 injectors, Lambda probe.
- Zapaľovanie
- Indukčné zapaľovanie
- Štartér
- Elektrický štartér
- Max. výkon
- 88.5 hp / 64.6 kW @ 7500 rpm
- Max. krútiaci moment
- 100 Nm / 73.8 lb-ft @ 5800 rpm
- Spojka
- Jednodisková spojka s torzným tlmičom
- Prevodovka
- 6-stupňová prevodovka
- Sekundárny pohon
- Kardanový hriadeľ
- Maximálna rýchlosť
- 201. km/h / 125 mph
- Šprint na 1/4 míle
- 13.0 sec
- Rám
- Tubular cradle, high tensile steel
- Predné odpruženie
- 45mm Telescopic hydraulic fork, preload adjustable
- Zdvih odpruženia vpredu
- 120 mm / 4.7 in
- Zadné odpruženie
- Single arm suspension progressive linkage, rear shock absorber adjustable in rebound ad pre-load
- Zdvih odpruženia vzadu
- 140 mm / 5.5 in
- Predné brzdy
- Dvojitá kotúčová brzda 320 mm, 4-piestový strmeň
- Zadné brzdy
- Single 280mm disc 2 piston caliper
- Predná pneumatika
- 120/70 ZR17
- Zadná pneumatika
- 180/55 ZR17
- Uhol sklonu prednej vidlice
- 25.0°
- Závlek
- 120 mm / 4.7 in
- Rozvor kolies
- 1495 mm / 58.9 in
- Svetlá výška
- 185 mm / 7.3 in
- Výška sedla
- 800 mm / 31.5 in
- Suchá hmotnosť
- 246 kg / 542.3 lbs
- Objem nádrže
- 23 Litres / 6.0 US gal






