Moto Guzzi Sport 1100i EFI

Moto Guzzi Sport 1100i EFI z roku 1996 reprezentuje klasický prístup talianskej manufaktúry k športovej motorke. Ide o stroj s výraznou osobnosťou, určený jazdcom, ktorí si vážia tradičný V-Twin charakter a nechcú sa podvoliť modernym trendom. Táto motorka bola predstavená ako lacnejšia alternatíva k výkonnejšej Daytone 1000 a nahradila starší model s karburátormi. Inžektážny systém (EFI) priniesol väčšiu spoľahlivosť a konzistentnosť na cestách, hoci sa stále jedná o stroj s „agrárnym" charakterom klasického dizajnu.

Srdcom Moto Guzzi Sport 1100i EFI je vzduchom chladený priečny V-Twin s objemom 1064 cm³. Motor vychádza z konštrukcie legendárneho Le Mansu s dvoma ventilmi na valec, no s zväčšenými piest a preformátovanou spaľovacou komorou. Maximálny výkon predstavuje 90 koňských síl, čo bolo vtedy úctyhodné pre motor s takýmto konceptom. Zmenšený krankväľ a vylepšené rozvodové mechanizmy poskytujú inšpirujúcu dynamiku najmä v strednom otáčkovom rozsahu. Motor dosahuje maximálnu rýchlosť približne 220 km/h a prejavuje charakteristické nízko frekvenčné vibrácie typu V-Twin, ktoré sú jeho známkou.

Technické vybavenie je na vysokej úrovni. Oceľový nosný rám vychádza z konštrukcie Daytony, podvozok tvorí prední vidlica 41 mm od Marzocchih a tlmič so vzdáleným zásobníkom od spoločnosti White Power. Kolesá majú priemer 17 palcov vpredu a 18 vzadu, pričom brzdový systém pozostáva zo štyroch piestových kalipadiel Brembo s 320 mm kotúčmi. Odpruženie a pneumatiky (Michelin Hi-Sport radial) zabezpečujú vysokú stabilitu, najmä na vyšších rýchlostiach a hladkých povrchoch.

Jazdecká pozícia je agresívna s nízkymi riadidlami a vysoko postavenými podpierkami nôh, čo nie je ideálne pre mestskú jazdu. Prevodovka je pomalá ale presná, bez treba točiť otáčkomier blízko hranici 8000 rpm. Moto Guzzi Sport 1100i EFI 1996 je ideálna pre nostalgických jazdcov, ktorí oceňujú autentickosť, charakterný motor a všestrannosť