Moto Guzzi V11 Coppa Italia

Ročník 2002 - 2003

Moto Guzzi V11 Coppa Italia 2002 – 2003 je špeciálna edícia motorky, ktorá vznikla na oslavu účasti značky v talianskom šampionáte kategórie Naked Bike v roku 2003. Ide o motocykel s klasickým a kompaktným dizajnom, ktorý spája tradičný charakter Moto Guzzi s agresívnym, svalnatým vzhľadom. Táto motorka je určená pre jazdcov, ktorí si cenia autentickú taliansku konštrukciu a výkonný motocykel na prechádzky aj dynamickejšiu jazdu.

Srdcom V11 Coppa Italia je najnovší 90° V-Twin s objem 1064 ccm a rozšírenou kompresnú pomerom 9,8:1, čo prispieva k vyšším výkonom a lepšej dynamike jazdy. Motor je doplnený crossover výfukovým potrubím, ktoré zvyšuje jeho charakter a zvuk. Moto Guzzi V11 Coppa Italia tak ponúka skvelý pomer výkonu a spoľahlivosti, charakteristického pre klasické V-Twin motory talianskej značky. Jazdné vlastnosti sú vyrovnané – motorka nie je čistokrvný športovec, ale pre svoj typ predstavuje výnimočný nástroj na zvladnutie rôznych jazdných situácií.

Technika a vybavenie patria do vyššej kategórie. Motocykel je vybavený brzdami Brembo Gold Series, ktoré poskytujú spoľahlivo výkon a presnosť pri brzdení. Odpruženie tvorí kvalitný systém Öhlins na prednom aj zadnom kolese s integrovaným tlmičom riadenia, čo zaisťuje stabilitu a pohodlie pri jazde. V11 Coppa Italia bola vyprodukovaná v limitovanom počte kusov v charakteristických farbách – striebornej, červenej a zelenej – čo je vzdaním úcty talianskej vlajke.

Moto Guzzi V11 Coppa Italia je ideálna pre nadšencov klasických športbajkov, ktorí hľadajú motorku so silným talianským dedičstvom, spoľahlivou technikou a omezeným dostupom.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Moto Guzzi V11 Coppa Italia

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky Moto Guzzi

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: Moto Guzzi
Model: V11 Coppa Italia
Ročník: 2002 - 2003
Motor: Four stroke, 90° V twin, longitudinally mounted, OHV, 4 valve per cylinder.
Objem (cc): 1064 cc / 64.9 cu-in
Vŕtanie × zdvih: 92 x 80 mm
Chladenie: Vzduchové chladenie
Kompresný pomer: 9.8:1
Palivový systém: Vstrekovanie paliva Magneti Marelli
Zapaľovanie: Magneti Marelli IAW electronic digital
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 91 hp / 66.3 kW @ 7800 rpm
Max. krútiaci moment: 94 Nm / 69.3 lb-ft @ 6000 rpm
Prevodovka: 5-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon: Kardanový hriadeľ
Maximálna rýchlosť: 214 km/h
Šprint na 1/4 míle: 12.6 sec
Predné odpruženie: 43mm Öhlins upside-down forks, adjustable compression
Zdvih odpruženia vpredu: 120 mm / 4.7 in
Zadné odpruženie: Cantilever swingarm, Sachs Boge mono shock, adjustable compression and rebound damping
Zdvih odpruženia vzadu: 128 mm / 5.0 in
Predné brzdy: Dvojitá kotúčová brzda 320 mm, 4-piestový strmeň
Zadné brzdy: Kotúčová brzda 282 mm, 2-piestový strmeň
Predná pneumatika: 120/70-17
Zadná pneumatika: 170/60-17
Závlek: 103 mm / 4.1 in
Rozvor kolies: 1490 mm / 58.7 in
Svetlá výška: 178 mm / 7.0 in
Výška sedla: 800 mm / 31.5 in
Suchá hmotnosť: 226.0 kg / 498.2 lbs
Objem nádrže: 20.7 Litres / 5.4 US gal