Moto Guzzi V11 Le Mans Tenni
Ročník 2002 - 2003

Moto Guzzi V11 Le Mans Tenni z rokov 2002 až 2003 predstavuje špeciálnu edíciu motorky s bohatou pretekárskou históriou a charizmou talianskych legiend. Táto strela je určená pre motorkárov, ktorí si cenia spojenie tradície s modernou technológiou a chcú jazdiť na stoji s autentickým ducha italského motocyklizmu. V11 Le Mans Tenni vychádza z pedigré slávnych Guzzi Le Mans modelov z rokov 850 a 1000, ktoré v osemdesiatych rokoch minulého storočia dominovali v pretekoch na vytrvalosť.
Názov Tenni odkazuje na legende motocyklového pretekania—na zosnulého talianskych šampióna Omobona Tenniho, ktorý začal jazdiť na Moto Guzzi už v roku 1933. Tenni dosahovať víťazstvá na talianskych závodiskách a postupne rozširoval svoje úspechy po celej Európe. Ako prvý Talian zvíťazil v slávnom Tourist Trophy v Anglicku. Jeho meno bolo v Taliansku také známe, že ho ľudia poznali jednoducho ako „Bonomin"—Dobrý Muž.
Motorka je vybavená polovičným plexisklom ako štandardné vybavenie, čím sa stala prvou polotekurou Guzzi. Motor, výkon a všetky parametre zdieľajú dedičstvo legendárnych Le Mans modelov. Špeciálna edícia predstavuje vyvrcholenie tejto histórie s modernými prvkami—ľahkou spojkou s jemnejším dosvitom, titánovými predným vidlicami Marzocchi a elegantným semišovým sedadlom vhodným pre dvoch jazdcov. Dizajnéri sa snažili zachovať autentickú pretekársku farebnú schému v tradičnej závodnej zelenej farbe.
Moto Guzzi V11 Le Mans Tenni 2002–2003 je ideálna pre cestovateľov a nadšencov, ktorí si cenia taliansku históriu a elegantný motocyklizmus s bohatou pretekárskou pedigréom.
Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Moto Guzzi V11 Le Mans Tenni
Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Moto GuzziŠpecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- Moto Guzzi
- Model
- V11 Le Mans Tenni
- Ročník
- 2002 - 2003
- Motor
- Four stroke, 90° V twin, longitudinally mounted, OHV, 4 valve per cylinder.
- Objem (cc)
- 1064 cc / 64.9 cu-in
- Vŕtanie × zdvih
- 92 x 80 mm
- Chladenie
- Vzduchové chladenie
- Kompresný pomer
- 9.8:1
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva Magneti Marelli
- Zapaľovanie
- Magneti Marelli IAW electronic digital
- Štartér
- Elektrický štartér
- Max. výkon
- 91 hp / 66.3 kW @ 7800 rpm
- Max. krútiaci moment
- 94 Nm / 69.3 lb-ft @ 6000 rpm
- Prevodovka
- 5-stupňová prevodovka
- Sekundárny pohon
- Kardanový hriadeľ
- Maximálna rýchlosť
- 214 km/h
- Šprint na 1/4 míle
- 12.6 sec
- Predné odpruženie
- 43mm Öhlins upside-down forks, adjustable compression
- Zdvih odpruženia vpredu
- 120 mm / 4.7 in
- Zadné odpruženie
- Cantilever swingarm, Sachs Boge mono shock, adjustable compression and rebound damping
- Zdvih odpruženia vzadu
- 128 mm / 5.0 in
- Predné brzdy
- Dvojitá kotúčová brzda 320 mm, 4-piestový strmeň
- Zadné brzdy
- Kotúčová brzda 282 mm, 2-piestový strmeň
- Predná pneumatika
- 120/70-17
- Zadná pneumatika
- 170/60-17
- Závlek
- 103 mm / 4.1 in
- Rozvor kolies
- 1490 mm / 58.7 in
- Svetlá výška
- 178 mm / 7.0 in
- Výška sedla
- 800 mm / 31.5 in
- Suchá hmotnosť
- 226.0 kg / 498.2 lbs
- Objem nádrže
- 20.7 Litres / 5.4 US gal






