MV Agusta 750GT Turismo 4C 75

MV Agusta 750GT Turismo 4C 75 predstavuje fascinujúci príklad talianskej ingenierskej výnimočnosti z počiatkov sedemdesiatych rokov. Táto motorka je nasledovníkom slávneho modelu 600 z roku 1967, no s oveľa elegantnejším dizajnom a vylepšenou konštrukciou. Medzi všetkými štyrivalcovými 750-kami vyrábanými v Cascina Costa dosahovala najnižšie produkčné objemy, práve kvôli svojmu špecializovanému turingu a prevedeniu s hriadeľovým pohonom. Motorka vznikala v období, keď MV Agusta vzostupovala ako výrobca s exkluzívnou reputáciou, ktorá ju pomádzala so slávy jej dominancie v svetovom motocyklickom pretekárstve. Vozidlo je určené pre jazdcov, ktorí hľadajú exkluzivitu a rafinovanosť spolu s dostatočným výkonom.

Srdcom 750GT Turismo je kompletne hliníkový štyrivalcový motor s dvojitým vačkovým hriadeľom (twin OHC), ktorý dosahuje objem 750 cm³. Motor vyvíja približne 72 koní DIN pri 7900 otáčkach za minútu a presúva svoju silu cez päťstupňovú prevodovku s priamymi prevodmi. Výkon je prenášaný uzavretým hriadeľom na špirálové kužeľové koleso v zadnom náboji, čím sa dosahuje hladký a tichý chod typický pre luxusný turingový stroj. Motor je veľmi flexibilný a ľahko sa dá jazdať v najvyšších radách už od 1000 otáčok za minútu, čím si zachováva komfort a jemnosť jazdy. Pri plnom vytočení až 9000 otáčok sa však stáva rýchlym a zábavným vojačom.

Technické vybavenie kombinuje kvalitu s praktickosťou. Štyri karburátory Dell'Orto zabezpečujú starostlivé napájanie valcov, elektrický štarter umožňuje bez námahy spustiť motor a hriadeľový pohon prispieva k výrazne znížením vibrácií. Priestorný duálny sedák, vysoké riadidlá a ochranné rámy sú špecifické pre GT verziu, ktorá je navrhnutá s ohľadom na pohodlný turingový štýl jazdy. Motorka bola dostupná v príťažlivej dvojfarebnej kombinácii – slonová kosť a hnedá farba. Každý stroj bol vyrábaný takmer ručne a dô