MV Agusta Brutale 800 Rosso
Ročník 2020
MV Agusta Brutale 800 Rosso 2020 je štýlová naked motorka určená jazdcom, ktorí si želajú autentický taliansky motorkársky zážitok bez kompromisov. Táto motorka spája exkluzívny dizajn s vážnou výkonnosťou a predstavuje entry-level rad Rosso Range, ktorý nepoľahčuje technické ani estetické ambície značky Meccanica Verghera. Charakteristické červené farbenie v kombinácii s elegantnou čiernou farbou tvoria jedinečný vizuálny podpis tejto série.
Srdcom Brutale 800 Rosso je redbeatový trojvalcový motor s objemom 798 kubických centimetrov. Výkon 110 koní pri 11 500 otáčkach a krútiaci moment 83 Nm zabezpečujú intenzívny jazdný zážitok v akejkoľvek situácii. Motor vychádza z MotoGP tradície s protirotačným kľukovým hriadeľom a vymeniteľným prevodovým boxom, čím dosahuje kompaktnú konštrukciu a nízku hmotnosť. Riadenie motora sa deje cez MVICS systém, ktorý ovláda tri palivové injektory a umožňuje výber medzi režimami Sport, Race, Rain alebo Custom.
Elektronika Brutale 800 Rosso predstavuje osem úrovní kontroly trakcie a štyri jazdné režimy, ktoré menia charakter motora intuitívnym spôsobom. Elektricky ovládaný prevodový systém MV EAS 2.1 s asistenciou Up&Down spolu s pokročilým ABS Bosch 9 Plus a systémom RLM (Rear wheel Lift-Up Mitigation) zabezpečujú bezpečnosť a kontrolu na vysokej úrovni. Podvozok je tvorený oceľovým rámom s hliníkovými bočnými doskami, jednostranným kyvným ramenom s nastaviteľným tlmením.
Brembo brzdy s radiálnymi štvorpístkmi a Nissin brzdový systém garantujú výkonnú brzdenú silu. MV Agusta ponúka na tento model trojročnú záruku s kompetentnú servisnou podporu. MV Agusta Brutale 800 Rosso 2020 je ideálna voľba pre jazdcov, ktorí chcú talianskú kvalitu a performance v prístupnejšej forme bez vzdávania sa pokročilej techniky a štýlu.
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- MV Agusta
- Model
- Brutale 800 Rosso
- Ročník
- 2020
- Motor
- Integrated ignition – injection system MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) with three injectors. Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil. Torque control with four maps, Traction Control with eight levels of intervention.
- Objem
- 798 cc / 48.69 cu-in
- Vŕtanie × zdvih
- 79 x 54.3 mm
- Chladenie
- Cooling with separeted liquid and oil radiators
- Kompresný pomer
- 12.3:1
- Zapaľovanie
- Multipoint electronic injection
- Štartovanie
- Electric
- Max. výkon
- 81 kW / 110 hp @ 11500 rpm
- Točivý moment
- 83 Nm / 61.2 lb-ft @ 7600 ron
- Spojka
- Hydraulically actuated Wet-clutch, multi-disc with back torque limiting device
- Prevodovka
- 6 Speed constant mesh
- Finálny pohon
- 16/41
- Rám
- ALS Steel tubular trellis, swing arm pivot plates material Aluminium alloy
- Predné odpruženie
- 43mm Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
- Zdvih predného kolesa
- 125 mm / 4.9 in
- Zadné odpruženie
- Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment Single sided swing arm material Aluminium alloy
- Zdvih zadného kolesa
- 124 mm / 4.9 in
- Predné brzdy
- 2x 320 mm floating discs with Brembo radial-type 4 pistons caliper
- Zadné brzdy
- Single 220mm disc 2 piston caliper
- Predná pneumatika
- 120/70 – ZR 17 M/C (58 W)
- Zadná pneumatika
- 180/55 – ZR 17 M/C (73 W)
- Stopa
- 103,5 mm / 4.07 in
- Rázvor
- 14000 mm / 55.1 in
- Svetlá výška
- 135 mm / 5.3 in
- Výška sedadla
- 830 mm / 32.6 in
- Suchá hmotnosť
- 175 kg / 385,8 lbs
- Objem nádrže
- 16.6 Litres / 4.39 US gal
