MV Agusta Brutale 1000RR Assen Special Edition
Ročník 2024
MV Agusta Brutale 1000RR Assen Special Edition 2024 predstavuje taliansku umeleckú prácu vo svojej najčistejšej forme. Táto limitovaná edícia vyrábana v Taliansku v počte pouhých 300 kusov je výsledkom priamej spolupráce s legendarným okruhom Assen. Motorka je určená náročným jazdcom, ktorí si vážia exkluzivitu, inovatívnu techniku a inšpiráciu z preteňového dedičstva. Charakteristickou črtou je jedinečný farebný vzor na modrej a striebornej báze s prvkami zlatého tónu, ktorý zdôrazňuje jej atraktívny dizajn a technickú dokonalosť.
Srdcom motorkárskej skúsenosti je čtyri-valcový riadový motor Brutale 1000RR s objemom 1000 ccm, ktorého čistý zvuk je podpisom značky MV Agusta. Táto jednotka bola vylepšená modernizovanou elektrickou prevodovkou, ktorá ponúka rýchlejšie a hladšie prepínacie pochody. Quickshifter dostal jak mechanické, tak softvérové aktualizácie zamerané na zlepšenie výkonu a reaktívnosti. Motor zachováva svoj charakteristický charakter a výkon, ktorý z neho robí nástroj pre vysoko výkonné jazdenie.
Brzdný systém je rešpektovanej značky Brembo, špecificky vybavený štyrmi piestovými radiálnymi brzdičmi Stylema vpredu s radiálnym hlavným valcom. Zadná brzda využíva Brembo PS13 s dvojpiestovým brzdičom. K špecialitám edície patria aj uhlíkový kryt sedadla spolujazdca, CNC obrábané páky brzdy a spojky, ako aj hliníkový kryt palivovej nádrže. Kombinácia modrého tónu Blu Nordico, strieborného Argento Ago a zlata vytvárajú elegantný a športový farebný vzor, ktorý dokonale vyjadruje vysokú technickú úroveň a pozornosť venovanú detailom.
Brutale 1000RR Assen Special Edition 2024 je ideálna voľbou pre kolekciónarov a skúsených pretekárov, ktorí vyhľadávajú limitovanú edíciu s dokazovanou výkonnosťou a talianskym dedičstvom.
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- MV Agusta
- Model
- Brutale 1000RR Assen Special Edition
- Ročník
- 2024
- Motor
- Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with eight injectors (4 lower fuel injectors by Mikuni + 4 upper fuel injectors by Magneti Marelli with increased fuel flow). Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body bore 50 mm diameters full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire Torque control with four maps - Traction control with 8 levels + off and wheelie control with inertial platform
- Objem
- 998 cc / 60.9 cu-in
- Vŕtanie × zdvih
- 79 x 50.9 mm
- Chladenie
- Cooling with separated liquid and oil radiators
- Kompresný pomer
- 13.4:1
- Štartovanie
- Electric
- Max. výkon
- 153 kW / 208 hp @ 13000 rpm
- Točivý moment
- 116.5 Nm / 86 lb-ft @ 11000 rpm
- Spojka
- Wet, multi-disc with back torque limiting device and Brembo radial pump/lever assembly
- Prevodovka
- Cassette style, 6 speed, constant mesh
- Finálny pohon
- 15/41
- Rám
- CrMo Steel tubular trellis, Aluminium alloy rear swing arm pivot plates, adjustable swingarm pivot height
- Predné odpruženie
- 43mm Öhlins Nix EC hydraulic “upside down” front forks with TiN superficial treatment. Completely adjustable with electronically controlled compression and rebound damping with manually controlled spring preload
- Zdvih predného kolesa
- 120 mm / 4.72 in
- Zadné odpruženie
- Progressive, single shock absorber Öhlins EC TTX completely adjustable with electronicall controlled compression and rebound damping and spring preload, aluminium alloy single sided swing arm
- Zdvih zadného kolesa
- 120 mm / 4.72 in
- Predné brzdy
- 2x 320mm floating discs and aluminium flange - Brembo radial pump/level assembly
- Zadné brzdy
- Single 220mm disc, Brembo PS13 brake pump with 2 pistons caliper
- Predná pneumatika
- 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
- Zadná pneumatika
- 200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
- Stopa
- 97 mm / 3.82 in
- Rázvor
- 1415 mm / 55.7 in
- Svetlá výška
- 141 mm / 5.55 in
- Výška sedadla
- 845 mm / 33.27 in
- Suchá hmotnosť
- 183 kg / 403 lbs
- Objem nádrže
- 16 Litres / 4.23 US gal
