MV Agusta Brutale 1090RR

Ročník 2011

MV Agusta Brutale 1090RR

MV Agusta Brutale 1090RR z roku 2011 je vrcholným modelom série Brutale a predstavuje extrémny motocykel s pretekárskymi komponentami. Určený je pre jazdcov, ktorí hľadajú vysoký výkon v kombinácii s fascinujúcim a elegantným dizajnom. Tento stroj odráža bohatú históriu značky MV Agusta – 38 jezdcovských titulov a 37 majstrovstiev konštruktérov sa premieta do bezkompromisnému projekte vyvíjaného výlučne v rámci filozofie "Made in MV", ktorá symbolizuje totálnu kvalitu a vnútorný vývoj.

Srce 1090RR tvorí zrekonštruovaný vznetový štvorvalec s objemom 1078 cm³ a výkonom 144 koní. Motor vychádza z základného vzhľadu 990R, no výrazne sa reconfiguroval za účelom hladšej a progresívnejšej odozvy akcelerácie. Značka inštalovala elektronickú jednotku Marelli s osmstupňovým systémom kontroly trakcie. Kľúčovými vylepšeniami sú ľahší kľúkový hriadeľ (o 1,32 libry), protiváhový upravujúci hriadeľ odolávajúci vibráciám, nový generátor od Mitsubishi s úsporou 3,52 libry a previdané chladiace okruhy s dvojrotačným čerpadlom. Vodný čerpadlo zvýšilo chladiacu kapacitu o 65 percent pri nižších otáčkach.

Rám zostal chromómolybdénový TIG zvarovaný mriežkový konštrukt, no stal sa vyšší, ľahší a tuhší. Pretvorenímu sa venoval aj zadný chrbát – je o 2,2 libry ľahší a dlhší pre lepšiu stabilitu a zvýšenú torznú tuhost. Upraviteľné opierky nôh umožňujú jazdcom nájsť ideálnu pozíciu na okruhu. Forged ráfiky so tenkými špicami a presnosť v jazdných vlastnostiach dokazujú, že Brutale 1090RR si zaslúži status „najlepšieho sportovného naked motorky všetkých čias" – či už na ceste alebo na trati.

MV Agusta Brutale 1090RR 2011 je ideálna pre jazdcov, ktorí si vážia pretekársku techniku, minimalistický dizajn a bezkompromisnú výkonnosť.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
MV Agusta
Model
Brutale 1090RR
Ročník
2011
Motor
Four stroke, transverse four cylinder. DOHC, 4 radial valves per cylinder
Objem
1078 cc / 65.7 cu-in
Vŕtanie × zdvih
79 x 55 mm
Chladenie
Cooling with separated liquid and oil radiators
Kompresný pomer
13.0;1
Nasávanie
Magneti Marelli IAW 5SM ignition - injection integrated system with Mikuni throttle body; induction discharge electronic ignition; sequential timed “Multipoint” electronicinjection
Štartovanie
Electric
Max. výkon
116.5 kW / 158 hp @ 11900 rpm
Točivý moment
100 Nm / 10.2 kg-m @ 8100 rpm
Spojka
Wet, multi - disc with mechanical anti-surging device
Prevodovka
6 Speed
Finálny pohon
15/43
Rám
CrMo Steel tubular trellis ALS Rear swing arm pivot plates material Aluminium alloy
Predné odpruženie
43mm UPSIDE - DOWN"Öhlins Nix telescopic hydraulic fork with adjustable reboundcompression damping and external spring preload
Zdvih predného kolesa
125 mm / 4.9 in
Zadné odpruženie
Progressive, Sachs single shock absorber with rebound and compression (High speed/Low speed) damping and spring preload adjustment Single sided swing arm material Aluminium alloy
Zdvih zadného kolesa
120 mm / 4.72 in
Predné brzdy
2x 320mm discs 4 piston caliper
Zadné brzdy
Single 210mm disc 4 piston caliper
Predná pneumatika
120/70 ZR 17
Zadná pneumatika
190/55 ZR 17
Stopa
103,5 mm / 4.07 in.
Rázvor
1438 mm / 56.6 in
Svetlá výška
150 mm / 5.9 in
Výška sedadla
830 mm / 32.6 in
Suchá hmotnosť
183 kg / 403.5 lbs
Objem nádrže
23 Litres / 6.0 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk