MV Agusta Brutale 800RR SCS

Ročník 2021

MV Agusta Brutale 800RR SCS 2021 predstavuje špičkovú reprezentáciuголej športovej motorky vSegmente stredne výkonných strrojov. Ide o vyvrcholenie evolúcie legendárneho Brutale, ktoré spája nekompromisný dizajn s najmodernejšou technológiou. Táto motorka je určená skúseným jazdcom, ktorí hľadajú nadpriemerný výkon v kombinácii s maximálnou kontrolou a bezpečnosťou. Výnimočnosť verzie SCS spočíva v revolučnom plne automatickom spojení Radius CX, ktoré vyvinula spoločnosť MV Agusta v spolupráci s Rekluse.

Motor Brutale 800RR SCS ponúka pôsobivý výkon 140 koní a krútiaci moment 86 Nm, čo zaručuje intenzívne jazdné zážitky. Motorizácia prešla výraznými vylepšeniami vrátane optimalizácie rozdelenia výkonu, ktoré znížilo trenie. Nový výfukový systém s vyšší účinnosťou a prepracované palivové trysky, ktoré zlepšujú atomizáciu paliva, prispievajú k celkovej výkonnosti jednotky.

Technické riešenia Brutale 800RR SCS predstavujú vrchol moderného inžinierskeho úsilia. Nový rám s bočnými prvkami zvyšuje bočnú aj pozdĺžnu tuhosť, zatiaľ čo prepojenie zadného zavesenia zlepšuje progresivitu v spolupráci s pretočeným predným tlmičom. Originálna IMU inerčná platforma riadi precízne elektronické ovládače vrátane systému kontroly trrakcie a FLC ochranného systému proti vybuchnutiu predného kolesa.

Bezpečnosť je zabezpečená novým kontinentálnym ABS MK100 s funkciou RLM, ktorý zvláda náhle zmeny zaťaženia a umožňuje brzdenie aj v zákrutách. Päť-palcový displej TFT s polným LED osvietlením ponúka rozsiahle možnosti personalizácie a pripojenie prostredníctvom aplikácie MV-Ride slúži ako navigátor. Nová dvojsedačka s ergonomickým dizajnom a ľahký rám zlepšujú komfort aj výkonnosť.

MV Agusta Brutale 800RR SCS 2021 je ideálna voľbou pre skúsených motorkárov, ktorí si cenia presnosť, výkon a inovačnú technológiu bez kompromisov.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: MV Agusta
Model: Brutale 800RR SCS
Ročník: 2021
Motor: Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps. Traction Control with eight levels of intervention with lean angle sensor
Objem: 798 cc / 48.68 cu-in
Vŕtanie × zdvih: 79 x 54.3 mm
Chladenie: Cooling with separated liquid and oil radiators
Kompresný pomer: 13.3:1
Zapaľovanie: Multipoint electronic injection
Štartovanie: Electric
Max. výkon: 103 kW / 140 hp @ 12300 rpm
Točivý moment: 87 Nm / 64.1 lb-ft @ 10250 rpm
Spojka: S.C.S. 2.0 (Smart Clutch System) Radius CX automatic clutch with hydraulic clutch actuation, wet multi-disc
Prevodovka: Cassette style, 6 speed, constant mesh
Finálny pohon: 16/41
Rám: ALS Steel tubular trellis, aluminium alloy rear swing arm pivot plates
Predné odpruženie: 43mm Marzocchi USD aluminium telescopic hydraulic fork with DLC treatment, with anodized fork legs and having rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
Zdvih predného kolesa: 125 mm / 4.9 in
Zadné odpruženie: Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment, aluminium alloy single sided swing arm
Zdvih zadného kolesa: 130 mm / 5.1 in
Predné brzdy: 2x 320mm floating discs, with steel braking disc and flange, Brembo radial-type with 4 piston calipers
Zadné brzdy: Single 220mm disc, Brembo 2 piston caliper
Predná pneumatika: 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Zadná pneumatika: 180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
Stopa: 103.5 mm / 4.0 in
Rázvor: 1400 mm / 55.12 in
Svetlá výška: 135 mm / 5.3 in
Výška sedadla: 830 mm / 32.6 in
Suchá hmotnosť: 175 kg / 385.8 lbs
Objem nádrže: 16.5 Litres / 4.36 US gal