MV Agusta F 4RC

Ročník 2018

MV Agusta F4RC 2018 je limitovanou edíciou superbajka, ktorá dôstojne reprezentuje pretekárskej tradícii tejto legendárnej talianskej značky. Motorka vychádza z konceptu Reparto Corse – Pretekárskeho oddelenia MV Agustu – a nesie DNA svetového šampionátu v superbajkoch s jazdcom Leonom Camierom. Farebné schémy a grafika priamo kopírujú dizajn závodného tímu, vrátane čísla 37 na nárazie, ktoré symbolizuje 37 svetových titulov, ktoré si MV Agusta odniesla zo svojej bohatej pretekárskej histórie. Táto exkluzívna motorka je určená pretekárom a pasionárom, ktorí si vážia autentickosť a prepojenie s top motosporthom.

Srdcom F4RC 2018 je štvorvalcový riadový motor Corsa Corta s vrtaním 79 mm a zdvihom 50,9 mm, ktorý vďaka stredovej rozvodovej reťazi a radiálnym ventilátorom dosahuje výkon 205 koní (151 kW). Na základe špecializovaného balíčka je možné zvýšiť maximálny výkon na 212 koní (158 kW). Elektronická platforma optimalizovaná pre trať aj cestu umožňuje vyladiť citlivosť plynuomeru, krútiaci moment, brzdzenie motorom, odozvu motora a otáčkomer. Päťnásobný snímací systém vrátane snímačov náklonu a giroskopov zabezpečuje dynamickú stabilitu prostredníctvom štandardného elektronicky riadeného radenia EAS 2.0.

Podvozok pozostáva z CrMo oceľovej trubkovej trelisovej rámu spájaného TIG zváraním so zníženou hmotnosťou vďaka hliníkovým pláštom. Závesenie ponúka špičkovú kvalitu so vzduchom tlmením vpredu – prispôsobiteľnou vidličkou Öhlins NIX 30 USD s TiN pokrytím a plne nastaviteľným zadným tlmičom Öhlins TTX 36 s piggyback nádrží. Brzdový systém Brembo s dvoma 320mm diskmi na prednej osi s radiálnou pumpou a 30mm štvorbrzdiami GP monoblock a 210mm diskom vzadu s najnovšou technológiou Bosch 9 Plus Race Mode ABS a systémom RLM zaručuje bezkonkurenčnú brzdnú silu.

F4RC 2018 využíva prvotriednite materiály: uhlíkové vlákno tvorí hlavné časti krytu, SC-Project plne titániový výfuk s jedným výstupom maximalizuje výkon v kombinácii s dedikovaným riad

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: MV Agusta
Model: F 4RC
Ročník: 2018
Motor: Integrated ignition - injection system MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) with eight injectors (4 lower fuel injectors by Mikuni + 4 upper fuel injectors by Magneti Marelli with increased fuel flow). Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire - Torque control with four maps, Traction Control with eight levels of intervention with lean angle sensor - TSS Torque Shift System employing variable length intake runners
Objem: 998 cc / 60.9 cu-in
Vŕtanie × zdvih: 79 x 50.9 mm
Chladenie: Cooling with separated liquid and oil radiators
Kompresný pomer: 13.4:1
Mazanie: Wet sump
Štartovanie: Electric
Max. výkon: 151.0 kW / 205 hp @ 13450 rpm
Točivý moment: 115.0 Nm / 11.7 kgm @ 9300 rpm
Spojka: Wet, multi-disc with back torque limiting device and Brembo radial pump/lever assembly
Prevodovka: Cassette style; six speed, constant mesh
Finálny pohon: 15/41
Rám: Type CrMo Steel tubular trellis Rear swing arm pivot plates material is Aluminium alloy
Predné odpruženie: 43 mm (1.69 in.) Öhlins USD front fork, NIX 30 type with TIN coating on inner tubes, left compression and right rebound manual adjustment, top out spring.
Zdvih predného kolesa: 124 mm / 4.72 in
Zadné odpruženie: Öhlins progressive, TTX36 twin tube rear shock absorber with piggyback resevoir, compression and rebound adjusted with anodized aluminium adjustment knobs Single sided swing arm material Aluminium alloy
Zdvih zadného kolesa: 120 mm / 4.72 in
Predné brzdy: 2x floating 320mm discs and aluminium flange, Front brake caliper Brembo radial-type, single-piece with 4 pistons Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
Zadné brzdy: Single 210mm disc Nissin with 4 pistons caliper
Predná pneumatika: 120/70 ZR17 M/C (58 W)
Zadná pneumatika: 200/55 ZR17 M/C (78 W)
Rázvor: 1430 mm / 56.2 in
Svetlá výška: 115 mm / 4.7 in
Výška sedadla: 830 mm / 2.6 in
Suchá hmotnosť: 183 kg / 403.4 lbs
Objem nádrže: 17 Litres / 4.4 US gal