MV Agusta F3 800RC Reparto Corse

Ročník 2018

MV Agusta F3 800RC Reparto Corse 2018 predstavuje špecializovanú limitovanú edíciu, ktorá spája taliansku prevenciu s výkonovou orientáciou. Táto motorka je určená antuziazmatom, ktorí hľadajú precízne jazdné vlastnosti kombinované s exkluzívnosťou a dostupnosťou ikonickej značky. Reparto Corse označenie odkazuje na závodné dedičstvo MV Agustu a prináša špecialisti upravené vrátenie tohto odkazu do cestnej praxe.

Srdcom MV Agustu F3 800RC Reparto Corse je triviálny štvorvalcový motor s objemom 800 ccm, ktorý spĺňa prísne normy Euro 4. Tento motor je výrazne vylepšený a upravený v porovnaní s predchádzajúcimi generáciami, s cieľom poskytnúť optimálnu výkonnosť pri zachovaní ekologických požiadaviek. Prevedením vrátenom F3 675 RC na 800 ccm a aplikáciou ďalších technických inováciách dostáva F3 800RC Reparto Corse svojskú pozíciu v topke ponuky portfólia MV Agustu.

Limitovaná edícia pre rok 2018 prináša niekoľko významných úprav, ktoré posilňujú konkurenčnosť motorky v triede supersportov. Vďaka súladnosti s Euro 4 a premyslenom konštrukcii si zachováva špecifickú charakteristiku, ktorá z nej robí atraktívnu voľbu pre tých, ktorí chcú individuálny, technicky pokročilý stroj s autentickým pretekárskym pôvodom.

MV Agusta F3 800RC Reparto Corse 2018 je ideálna pre skúsených motorkárov, ktorí si cenia kvalitu, výkon a jedinečnosť pred masovom ponukou.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke MV Agusta F3 800RC Reparto Corse

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky MV Agusta

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: MV Agusta
Model: F3 800RC Reparto Corse
Ročník: 2018
Motor: Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder, Titanium intake and exhaust valves
Objem (cc): 798 cc / 48.6 cu-in
Vŕtanie × zdvih: 79.0 x 54.3 mm
Chladenie: Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer: 13.3:1
Palivový systém: Integrated ignition – injection system MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire Torque control with four maps, Traction Control with eight levels of intervention Electronic quick shift MV EAS (Electronically Assisted Shift)
Zapaľovanie: Digitálne CDI zapaľovanie
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 148 hp / 108.0 kW) @ 13000 rpm
Max. krútiaci moment: 88.0 Nm / 64.9 lb-ft @ 10600 rpm
Spojka: Mokrá viaclamelová slipper spojka
Prevodovka: 6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon: 19/36
Rám: Priestorový rám (trellis)
Predné odpruženie: 43 mm Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
Zdvih odpruženia vpredu: 125 mm / 4.92 in
Zadné odpruženie: Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment
Zdvih odpruženia vzadu: 123 mm / 4.84 in
Predné brzdy: 2x 320mm Double floating discs, 4 pistons calipers
Zadné brzdy: Single 220mm disc, single piston calipers
Predná pneumatika: 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Zadná pneumatika: 180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
Uhol sklonu prednej vidlice: 23.6°
Závlek: 99 mm / 3.89 in
Rozvor kolies: 1380 mm / 54.33 in
Svetlá výška: 125 mm / 4.92 in
Výška sedla: 805 mm / 31.6 in
Suchá hmotnosť: 173 kg / 381.4 lbs
Objem nádrže: 16 Litres / 4.2 US gal