MV Agusta F4RR
Ročník 2012

MV Agusta F4RR 2012 je motorka určená pre výnimočných jazdcov, ktorí nežiadajú kompromisy a požadujú vrcholovú jazdnú skúsenosť. Táto superbike svojím charakterom a vlastnosťami patrí k vrcholu, čo bolo v roku svojho vzniku technologicky možné. Kombinuje exotické materiály, sofistikovaný podvozok a revolučný motor s výkonom 198 koní. Ide o stroj vytvorený pre tých, ktorí chcú najvyšší stupeň výkonu a presnosti.
Srdcom F4RR 2012 je nový štyriválcový motor s výkonom 198 hp pri 13 400 otáčkach za minútu. Motor je kompletne prepracovaný so skráteným zdvihom a radiálnymi ventilátorom – jedná sa o inovatívnu konštrukciu bez predchodcov v hromadnej výrobe MV Agustu. Objem motora dosahuje 1000 kubických centimetrov. Valce majú zvýšený priemer z 76 na 79 mm, zatiaľ čo zdvih sa znížil z 55 na 50,9 mm. Táto geometria umožňuje dosiahnutie 13 700 otáčok za minútu s optimalizovanou spoľahlivosťou. Všetky ventily sú po prvý raz v sériovej produkcii MV vyrobené z titánu, čo znížilo hmotnosť a zväčšilo ich priemer. Motor bol konštrovaný s cieľom minimalizovať trenie a dosiahnuť maximálny termodynamický výkon.
Výfuk je nový systém 4-2-1-4 s veľkými zbiehavými náustkami, ktorý okrem optimalizácie výkonu prináša jedinečný zvuk. Zápalová sústava disponuje štyrmi 49 mm tlmičmi so systémom variabilnej dĺžky nasávacích trás. Motor je vybavený rýchlo vymeniteľnou kasétovou prevodovkou s prevodovým pomerom uzpôsobeným trate a mechanickým klzným spojením.
Technické vybavenie F4RR postavené na šasí so samostatným podvozkom ponúka neobmedzené možnosti nastavenia. Predný vidlicový nárazník Öhlins NIX s priemerom 43 mm má titánovo-nitridové povlaky na zvýšenie presnosti. Zadný tlmič Öhlins Racing TTX 36 predstavuje vrchol v oblasti techniky. Podvozok umožňuje nastavovať hlavne riadenia, výšku ramena swingarm a polohu zadnej osi prostredníctvom kalibrovaných vložiek. Kolesá sú kované z hliníka.
MV Agusta F4RR
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- MV Agusta
- Model
- F4RR
- Ročník
- 2012
- Motor
- Magneti Marelli IAW 7BM ignition – injection integrated system with Mikuni throttle body; induction discharge electronic ignition; Sequential timed “Multipoint” electronic injection ; Variable height intake ducts with Torque Shift System (TSS)
- Objem
- 998 cc / 60.9 cu-in
- Vŕtanie × zdvih
- 78 x 50.9 mm
- Chladenie
- Cooling with separated liquid and oil radiators
- Kompresný pomer
- 13.4:1
- Štartovanie
- Electric
- Max. výkon
- 147,7 kW / 198 hp @ 13400 rpm
- Točivý moment
- 114 Nm / 11.4 kgm @ 9200 rpm
- Spojka
- Wet, multi – disc with mechanical anti-surging device and BREMBO radial master cylinder
- Prevodovka
- 6 Speed
- Finálny pohon
- Chain
- Rám
- CrMo Steel tubular trellis (TIG welded) Rear swing arm pivot plates: material Aluminium alloy - Adjustable swingarm pivot height
- Predné odpruženie
- 43mm “UPSIDE - DOWN” ÖHLINS telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
- Zdvih predného kolesa
- 120 mm / 4.3 in
- Zadné odpruženie
- ÖHLINS TTX Progressive, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment Single sided swing arm: material Aluminium alloy
- Zdvih zadného kolesa
- 120 mm / 4.3 in
- Predné brzdy
- 2x 320mm discs 4 piston calipers
- Zadné brzdy
- Single 210mm disc 4 piston caliper
- Predná pneumatika
- 120/70 -ZR 17
- Zadná pneumatika
- 190/55 -ZR 17
- Stopa
- 100,4 mm / 3.9 in
- Rázvor
- 1430 mm / 56.2 in
- Svetlá výška
- 115 mm / 4.52 in.
- Výška sedadla
- 830 mm / 32.66 in
- Suchá hmotnosť
- 192 Kg / 423 lbs
- Objem nádrže
- 17 Litres / 4.49 US gal






