NSU Lambretta / Prima (specifications for the Prima)

NSU Lambretta bola prvou skúterkou, ktorú nemecká značka NSU predstavila na Frankfurtskom veľtrhu v roku 1950. Išlo o licenčnú výrobu talianskej motorky od spoločnosti Innocenti, ktorá sa však rýchlo stala symbolom povojnového mobility v Nemecku. NSU si uvedomila, že skúter predstavuje vynikajúcu príležitosť pre nový segment zákazníkov – najmä pre ženy. Vďaka výnimočnej spotrebe paliva pouhých 2 litrov na 100 km dosahla Lambretta obrovský komerčný úspech, pričom už v auguste 1951 opustilo výrobnú linku v Neckarsulme 1100 kusov mesačne.

Motor skútra pracoval na báze 125 ccm objemu a v počiatočnej fáze bol identický s pôvodným dizajnom Innocenti. NSU však záhy začala skúter modifikovať vlastnými prvkami. Prvý model, ktorý sa dočkal týchto úprav, bola NSU Luxury Lambretta so dvojtónovou farbou, lesklými hliníkovými krytmi bočných panelov a predným nárazníkom. Značka zaviedla aj parkovacie svetlo priamo na palubnej doske.

V auguste 1954 prišla zásadná modernizácia – nový motor s objemom 150 ccm, ktorý poskytoval vyšší výkon 6,2 ps dostupný v celom rozsahu otáčok. Táto jednotka umožnila jazdu aj s dvoma osobami v prvom stupni na stúpaniach až do 31,5%, čím skúter zvládal dokonca alpské priesmyky. V roku 1956 sa model premenoval na NSU Prima, keď vypršala licenčná zmluva s Innocenti. Výroba skončila v roku 1957, keď sa NSU rozhodla orientovať na výrobu štvorukolesových vozidiel.

NSU Lambretta / Prima predstavuje ideálnu voľbu pre zberateľov a nadšencov klasických skútrov, ktorí hľadajú spoľahlivý a ekonomický dopravný prostriedok s histórickým príbesom.