Sachs Roadster 800

Ročník 2001 - 2003

Sachs Roadster 800 predstavuje zaujímavý pokus o motorku, ktorá sa snaží spájať prvky roadsteru, sportsbajka a cruiseru. Výsledkom je stroj s atraktívnym dizajnom a vysokou kvalitou spracovánia, určený primárne jazdcom, ktorí hľadajú vyvážený motocykel na dennú jazdu. Motorka však neoslovia tých, ktorí očakávajú extrémny výkon alebo špecializované jazdné vlastnosti na jednej konkrétnej úrovni.

Srdcom Sachs Roadster 800 2001 až 2003 je V-twin motor pochádzajúci od spoločnosti Suzuki (rovnaký, ktorý poháňa model VL800 Intruder). Tento agregát s objemom 800 kubických centimetrov ponúka päť stupňov preradenia a charakteristickú množstvo krútiaceho momentu v nižších a stredných otáčkach. Avšak motor, napriek svojej spoľahlivosti, nie je dostatočne silný na to, aby plne doplnil dynamické jazdné vlastnosti motorky. Hmotnosť stroja sa cíti najmä pri agresívnejšej jazde, hoci celková čitateľnosť brzd a kvality prevodovky sú na vysokej úrovni.

Jazdné vlastnosti sú príjemné vďaka širokým riadidlám a jednoduchému nákloňaniu do zákrut. Brzdový systém patrí k výrazne pozitívnym vlastnostiam s nádhernou spätnou väzbou. Suspenzia je dobrá, no nie špičková, a pri vyšších rýchlostiach sa prejavia vibrácie v riadidlách a patkách. Pozlátené USD vidlice sú síce atraktívne, ale opticky sa zdajú byť mierne neladné s celkovým charakterom motorky.

Sachs Roadster 800 je vďaka ručnej výrobe a používaniu kvalitných komponentov postavený s vysokou precíznosťou. Motor je spoľahlivý a odolný, čo predstavuje bezpečnú voľbu pre dlhodobú prevádzku. Ide o ideálnu motorku pre nadšencov, ktorí chcú príjemnú, všestrannosť bez extrémnych nárokov.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Sachs Roadster 800

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Sachs

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Sachs
Model
Roadster 800
Ročník
2001 - 2003
Motor
Four stroke , V-twin, SOHC
Objem (cc)
805 cc / 49.1 cu-in
Vŕtanie × zdvih
83 x 74.4 mm
Chladenie
Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer
10.0:1
Mazanie
Mokrá vaňa
Palivový systém
2x 36mm Mikuni carburetors
Zapaľovanie
Digitálne zapaľovanie
Štartér
Elektrický štartér
Max. výkon
57 hp / 41.6 kW @ 6000rpm
Max. krútiaci moment
71 Nm / 52.4 lb-ft @ 4000rpm
Spojka
Mokrá spojka
Prevodovka
5-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Kardanový hriadeľ
Rám
Steel tubular type
Predné odpruženie
40mm upside down hydraulic fork
Zadné odpruženie
Twin telescopic shock
Predné brzdy
Dvojitá kotúčová brzda 320 mm, 4-piestový strmeň
Zadné brzdy
Bubnová brzda 180 mm
Predná pneumatika
120/70 ZR17
Zadná pneumatika
160/60 ZR17
Rozvor kolies
1480 mm / 58.3 in
Výška sedla
770 mm / 30.3 in
Suchá hmotnosť
209 Kg / 460.8 lbs
Objem nádrže
17 Litres / 4.5 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk