Beta RR 400 Enduro
Ročník 2009 - 2010

Beta RR 400 Enduro z rokov 2009 až 2010 predstavuje zlomový moment v histórii talianskeho výrobcu. Po samostatnosti od spolupráce s KTM si Beta inžinieri postavili vlastný motor a podľa všetkého to bola výborná rozhodnutie. Táto motorka je určená pre jazdcov, ktorí si cenia kompaktný, ľahko ovládateľný stroj s bohatou porciou výkonu. Beta si svoje meno vybudovala na trialoch a toto dedičstvo je citeľné v každom aspekte RR 400 – od jej pevnej konštrukcie až po výnimočnú schopnosť zvládať technický terén.
Motor s objemom 400 ccm je štvordobý štyritakt, ktorý poskytuje stabilný a lineárny výkon. Na rozdiel od väčšieho 450cc motora ponúka menej ostrej akcelerácie, no to je zároveň jeho najväčšia sila. Rovnomerný priebeh výkonu umožňuje jednoduchú kontrolu trakcie a traktor-podobný ťah takmer cez čokoľvek. Motor nie je príliš náročný na brzdenie a jeho voľne sa otáčajúci charakter ho udržuje ľahkým a manévrovateľným na stezke. Kombinácia rozťahu výkonu – od pomalého brzdenia až po vysoké otáčky – robí z neho neuveriteľne všestranný stroj s ľahko dostupným výkonom kdekoľvek v rev-ranži.
Šasi a vybavenie Beta RR 400 spájajú kompaktnosť ľahkej 250-kubíkovej motorky s momentom väčšieho stroja. Motorka vynikajúco zvláda skalnaté korytá potokov, technické stezky a ťažký terén. Marzocchi vidlice dodávajú spustosť, hoci na vysokých rýchlostiach pri ostrých prekážkach sú viaceré jazdcov preferovalo menej tvrdú odpoveď. Dynavimické testovania počas 12hodinovej závodu Glen Helen potvrdili silu tejto motorky – bez větších problémov zvládala dlhé hodiny a aj náhlych prekážok ako rozbitá hlavná voda.
Beta RR 400 Enduro 2009–2010 je ideálna pre technicky zameraných jazdcov, ktorí preferujú kontrolu a všestrannosť pred čistou rýchlosťou.
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- Beta
- Model
- RR 400 Enduro
- Ročník
- 2009 - 2010
- Motor
- 0.8 L / 0.2 US gal
- Objem
- 398 cc / 24.3 cu in
- Vŕtanie × zdvih
- 95 x 56.2 mm
- Kompresný pomer
- 12.4:1
- Mazanie
- Forced, 2 oil pumps
- Nasávanie
- Keihin FCR-MX 39
- Zapaľovanie
- DC-CDI without trembler with variable ignition timing, Kokusan type
- Štartovanie
- Electric and kick
- Spojka
- Wet, multi-plate
- Prevodovka
- 6 Speed
- Finálny pohon
- 33:76
- Rám
- Molybdenum steel with double cradle split above the exhaust port
- Predné odpruženie
- Hydraulic USD fork, 45 mm Ø
- Zdvih predného kolesa
- 290 mm / 11.4 in
- Zadné odpruženie
- Monoshock with progressive compound lever
- Zdvih zadného kolesa
- 290 mm / 11.4 in
- Predné brzdy
- Single 255 mm Ø floating disc, 2 piston floating caliper
- Zadné brzdy
- Single 240 mm Ø disc, 1 piston floating caliper
- Predná pneumatika
- 90/90 -21
- Zadná pneumatika
- 140/80 -18
- Rázvor
- 1490 mm / 58.7 in
- Svetlá výška
- 320 mm / 12.6 in
- Výška
- 413 mm / 16.3 in
- Výška sedadla
- 940 mm / 37 in
- Suchá hmotnosť
- 114 kg / 251 lbs
- Objem nádrže
- 8.5 L / 2.2 US gal






