Bimota DB5S

Ročník 2009 - 2010

Bimota DB5S

Bimota DB5S predstavuje harmonické spojenie vzrušujúceho výkonu so športovo-туringovým komfortom, ktorý oceňujú aj cestujúci na tandemovej jazde. Tento model vychádza z úspešného predchodcu DB5 Mille a je určený pre dedikovaných motorkárov, ktorí hľadajú kompaktnú a ľahko ovládateľnú motorku so supersportovými parametrami. Bimota DB5S 2009 - 2010 spája taliansku inovativnosť s klasickým motorárskym inžiniersstvom.

Srdcom Bimoty DB5S je spoľahlivý motor Ducati 1100 DS s objemom 1100 kubických centimetrov. Tento vzduchom chladený V-twin s desmudromic ventilami je známy svojím vzrušujúcim výkonom a silnou krivkou krútiaceho momentu, čo zlepšuje jazdnú dynamiku a príjemnosť ovládania. Motor je zabalený v precízne spracovanom tubulárom oceľovom ráme s obrobenými doskami z leteckého alebo, čím sa dosahuje optimálny pomer hmotnosti a tuhosti. Inovatívny trakčný nosník z tubulárovej kompozície je exkluzívnym riešením značky Bimota, čo potvrdzuje jej záväzok voči neustálemu výskumu a vývoju.

Výrazný dizajn charakterizuje úplne exponovaný motor za revolučným predným obalom, ktorý ponecháva mechanickú stránku motorky plne viditeľnú. Tento prístup spájajú aerodynamické vlastnosti potrebné pre vysokovýkonný sportbajk. Kompaktnosť a ľahkosť motorkyz jej konštrukcie sa premietajú do výbornej agilnosti a schopnosti prechádzať úzkymi zákrutami, čo ju robí ideálnou tak na rýchle jazdy ako aj na dlhšie cestovanie s cestujúcim.

Bimota DB5S 2009 - 2010 je ideálna pre nadšeného jazdca, ktorý si cení spájanie špecifikacie a praktickosti s autentickým talianskym dizajnom a výkonom.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Bimota DB5S

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Bimota

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Bimota
Model
DB5S
Ročník
2009 - 2010
Motor
Four stroke, 90°“L”twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder
Objem (cc)
1078 cc / 65.8 in.
Vŕtanie × zdvih
98 x 71.5 mm
Chladenie
Vzduch/olej chladenie
Kompresný pomer
10.5:1
Mazanie
Mokrá vaňa
Palivový systém
Electronic fuel injection - 45 mm throttle body
Zapaľovanie
Zapaľovanie Magneti Marelli
Štartér
Elektrický štartér
Max. výkon
70.5 kW / 95 hp @ 7050 rpm
Max. krútiaci moment
103 Nm / 10.5 kgf-m / 76 lb-ft. @ 5500 rpm
Prevodovka
6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Reťaz
Maximálna rýchlosť
220 km/h / 136.7 mph
Rám
25/20mm tubular chrome molybdenum steel trellis with lateral plates in aircraft alloy. 35/25/15mm tubular chrome molybdenum steel trellis with lateral plates in aircraft alloy rear.
Predné odpruženie
43mm UD Öhlins TIN Coated Fork, fully adjustable Pre-load, Compression, Rebound,
Zadné odpruženie
Öhlins Monoshock, fully adjustable Pre-load - External Hydraulic Device, Compression, Rebound
Predné brzdy
Dvojitá kotúčová brzda 298 mm, 4-piestový strmeň
Zadné brzdy
Kotúčová brzda 220 mm, 2-piestový strmeň
Predná pneumatika
120/90ZR -17
Zadná pneumatika
180/55ZR -17
Uhol sklonu prednej vidlice
24°
Závlek
108 mm / 4.3 in.
Výška sedla
800 mm / 31.5 in.
Suchá hmotnosť
165 kg / 363,8 lbs.
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami)
185 kg / 407.9 lbs.
Objem nádrže
17 Litres / 4.5 US gal.

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk