Bimota DB5S

Ročník 2011

Bimota DB5S

Bimota DB5S 2011 je športovo-cestovná motorka určená pre jazdcov, ktorí hľadajú vzrušujúcu jazdu spojennú s pohodlím pre dvoch cestujúcich. Tento model vychádza z oceneného predchodcu DB5 Mille a predstavuje spôsob, ako taliansky výrobca spája tradíciu s inováciou. Kompaktný a ľahký charakter DB5S ho robí obzvlášť pohyblivým a agilným, vhodným na jazdu úzkymi zatáčkami aj dlhšie cesty s pasažierom. Motorka je vytvorená pre dedikovaných jazdcov, ktorí oceňujú vysoký výkon a výnimočné jazdné vlastnosti.

Srdcom Bimota DB5S je overený Ducati 1100 DS engine, vzduchom chladený V-twin motor s desmodromickým rozvodom. Tento motor s objemom približne 1100 cm³ ponúka spoľahlivý výkon a silnú krivku krútiaceho momentu, čo zlepšuje ovládateľnosť a jazdný zážitok. Motor je plne exponovaný cez originálny dizajn čelného obteču, čím sa stáva vizuálnym prvkom motorky a zároveň si zachováva aerodynamické vlastnosti špecializovanej športovej motorky.

Rám z tubulárnej ocele s operenými doskami z leteckého hliníka tvorí pevnú konštrukciu, ktorá harmonizuje s výkonom motora. Jedinečnú vlastnosť predstavuje tubulárny kompozitný podvozok, ktorý je exkluzívou Bimoty a dokazuje jej záväzok voči výskumu a vývoju. Táto konštrukcia prispieva k nižšej hmotnosti a lepšej pohyblivosti motorky pri vysokých rýchlostiach aj v tesných zatáčkach.

DB5S 2011 je ideálna voľbou pre skúsených jazdcov, ktorí chcú kombináciu špecializovaného výkonu so schopnosťou jazdy s druhým cestujúcim na dlhších trasách.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Bimota DB5S

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Bimota

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Bimota
Model
DB5S
Ročník
2011
Motor
Four stroke, 90°“L”twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder
Objem (cc)
1078 cc / 65.8 in.
Vŕtanie × zdvih
98 x 71.5 mm
Chladenie
Vzduch/olej chladenie
Kompresný pomer
10.5:1
Mazanie
Mokrá vaňa
Palivový systém
Electronic fuel injection - 45 mm throttle body
Zapaľovanie
Magneti Marelli electronic
Štartér
Elektrický štartér
Max. výkon
69.3 kW / 95 hp @ 7050 rpm
Max. krútiaci moment
103 Nm / 10.5 kgf-m / 76 lb-ft. @ 5500 rpm
Prevodovka
6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Reťaz
Rám
25/20mm tubular chrome molybdenum steel trellis with lateral plates in aircraft alloy. 35/25/15mm tubular chrome molybdenum steel trellis with lateral plates in aircraft alloy rear.
Predné odpruženie
43mm UD Öhlins TIN Coated Fork, fully adjustable Pre-load, Compression, Rebound, 120mm wheel travel.
Zadné odpruženie
Öhlins Monoshock, fully adjustable Pre-load - External Hydraulic Device, Compression, Rebound
Predné brzdy
Dvojitá kotúčová brzda 298 mm, 4-piestový strmeň
Zadné brzdy
Kotúčová brzda 220 mm, 2-piestový strmeň
Predná pneumatika
120/90ZR -17
Zadná pneumatika
180/55ZR -17
Rozvor kolies
1425 mm / 56.1 in.
Výška sedla
810 mm / 31.9 in.
Objem nádrže
17 Litres / 4.5 US gal.

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk