Bimota KB3

Ročník 1983

Bimota KB3

Bimota KB3 z roku 1983 je motorka, ktorá nevyvoláva polovičaté pocity. Budete ju buď milovať, alebo vás nezaujíma vôbec. Táto talianská ikona nie je určená pre všetkých – vyžaduje si vzácnu kombináciu masochizmu a jazdeckej kompetentnosti. KB3 sa narodila z talianskej filozofie, ktorá stavá jednotný účel nad všetko ostatné. Bez zbytočných prvkov, len holá podstata motorky zameranej na čisté, nebrzdené tempo.

Motorka pohanja Kawasaki KZ1000J s objem 1000 kubických centimetrov, ktorý produkuje výkon charakteristický pre túto éru. Ide o jednostupňový motor s výkonom orientovaným na maximálnu rýchlosť a šprintérsku dynamiku. Podvozok Bimota KB3 je výtvore Grand Prix technológie – neskutočne tuhý frame postavený z približne 50 chrómovomolybdénových rúrok presne vypočítaných rozmerov a priemerov. Túto konštrukciu tvorí 26 rúrok zbiehajúcich sa v pyramídovej klietke, ktorá ponúka neporovnateľnú tuhost. Jazdné vlastnosti sú extrémne – pozadie vozíka je tuhé, vibruje cez skrátené riadidlá a hmotnosť je v budovaní nosiča na rukách jazdca.

Vysoko naladená podvozka a minimalistický prístup k pohodliu sú úmyselné. Federácia je napnutá, sedlo ponúka len tenku vrstvu čalúnenia a ergonómia je zdanlivo neprirodzená. Ak ste však schopný jazdec so skúsenosťami z pretekárskych tratí, KB3 sa vám odkryje svojou pravou povahou. Na rýchlych krivkách a okruhoch niet produkčnej motorky, ktorá by sa jej priblížila. Bimota KB3 je v podstate motocykel Grand Prix s svetlami – spôsobená na účel a nič viac.

Výroba je omedzená na desiatky kusov ročne v talianskom mestečku Rimini. Cena 13 989 dolárov odrážala jej exkluzivitu a technológiu orientovanú na výkon. Ide o motorku pre jazdcov, ktorí pochopili, že pravá jazda znamená obetovanie pohodlia za neprirodenosť.

Bimota KB3 1983 je ideálna pre skúsených, odvážnych jazdcov, ktorí uprednostňujú čisté jazdné zážitky pred pohodlím.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Bimota
Model
KB3
Ročník
1983
Motor
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
Objem
998 cc / 60.9 cub. in.
Vŕtanie × zdvih
69.4 x 66 mm
Chladenie
Air / oil cooled
Kompresný pomer
8.9:1
Nasávanie
4x 34mm Mikuni
Zapaľovanie
CDI
Štartovanie
Electric
Max. výkon
76.8 kW / 103 hp @ 9400 rpm
Točivý moment
85.3Nm / 8.7 kg-m / 62.9 lb-ft.@ 7300 rpm
Prevodovka
5 Speed
Finálny pohon
Chain
Max. rýchlosť
233 km/h / 144.8 mph
Štvrtina míle
11.6 sec. / 197.3 km/h / 122.6 mph
Rám
Linked with the steering tube with the rear shock absorber crossbar. lower cradle with two connecting plates made of machined avional
Predné odpruženie
Italia 40 mm with 8 settings with magnesium tubes
Zadné odpruženie
Slightly backward facing De Carbon shock absorber with 10 settings. The swing arm is made of chrome-molybdenum steel.
Predné brzdy
2x 280mm discs
Zadné brzdy
Single 280mm disc
Uhol vidlice
27.5°
Stopa
83.8 mm / 3.3 in.
Suchá hmotnosť
205 kg / 451.9 lbs

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk