Bimota SB5

Bimota SB5 z roku 1985 je legendárna talianská športová motorka, ktorá reprezentuje vrchol ručného remeselného spracovania a inžinierskej geniality v dobe svojho vzniku. Táto exkluzívna машина z workshopov rimínskej spoločnosti Bimota bola určená najmä pre náročných jazdeckov, ktorí si vzali za prioritu výkon, presnosť a jedinečný charakter pred kompromismi mainstreamových výrobcov. SB5 sa fyzicky i filozoficky líši od bežných japonských motoriek svojou súrodou konštrukciou a bezchybným spracovaním.

Motor Bimota SB5 vychádza z originálneho Suzukiho motora s objemom 1135 kubických centimetrov, jednoho z prvých, ktoré Suzuki dodávala priamo Bimoté v historickej spolupráci. Vysokovýkonný štvorventilový DOHC motor ponúkal potenciál až 150 mph a zásadne prekonal štandardy výkonu svojho obdobia. Táto jednotka však tvorila len jednu zložku komplexného systému, kde Bimota aplikovala svoje legendárne inžinierske riešenia na maximalizáciu Jeho potenciálu.

Frame a podvozok boli starostlivo skonštruované z vysoko pevného chrómmolybdénu a vzdušných zliatin Avional a Ergal, materiálov známych z leteckého priemyslu. Kľúčovým prvkom boli 16-palcové kolesá spredu i vzadu, ktoré sa stali charakteristickým rysom Bimoty. Zavesenie pochádalo od špecializovaných komponentov: Forcelli Italia vidlice spredu, zlaté brembo brzdové strmeňe s plávajúcimi kotúčmi a De Carbon tlmičmi.

SB5 bol revolučným modelom svojej doby — prvou Bimoťou, ktorá kombinovala vysokovýkon s možnosťou jazdy aj s druhým sedákom bez straty výkonnosti. Cena okolo 9700 libier zaradila motorku medzi najdrahšie dvojkolesové stroje, čo jej prinieslo prívlastok „Ferrari motocyklov".

Bimota SB5 z roku 1985 je ideálna pre zbieračov a zážitkových jazdcov, ktorí si vážia remeselnú výrobu a exkluzivitu.