Bimota SB6

Bimota SB6 1996 predstavuje taliansku exotiku v donedávna dominantnom japonskom segmente superbajkov. Táto motorka je určená pre jazdcov, ktorí si cenia jedinečnosť a majú záujem o niečo viac než bežné japonské stroje – hľadajú motorku s osobnosťou a históriou. Cena okolo 35 000 dolárov pritom podčiarkuje jej exkluzívny status, hoci na konci 90. rokov sa už dostávala do priamenej konkurencie lacnejších, ale výkonovo porovnateľných alternatív.

Srdcom Bimota SB6 je upravený motor zo Suzuki GSX-R 1100 s vlastnými kameňmi a výfukovým systémom. Motor ponúka použiteľný výkon už od 2500 otáčok, s kapacitou dosahujúcou červenú zónu na 11 600 otáčkach. Dynamika je pôsobivá – šoférenie na hranici schopnosti už pri nižších otáčkach v prvom stupni dochádza k zdvihnutiu predného kolesa. Gearbox pochádzajúci z GSX-R 1100 sa počas testovania ukazoval ako jeden z najspoľahlivejších v odvetví, hoci spojka nepresahovala vysoké štandardy hlavného jazyka Suzuki.

Z hľadiska techniky a vybavenia Bimota ponúka svetelnú, priamovláknovú konštrukciu s pneumatickou rámu proti obrovskému mechu štandardného GSX-R. Plne nastaviteľný odpružovací systém Öhlins a masívne viličky Paioli tvoria kombinované zariadenie s latinským nádychom. Brzdový systém Brembo je spoľahlivý, hoci konkurencia z Yamahy a Kawasakiho ponúkala v tom čase lepšiu brzdnú výkonnosť. S suchým hmotnosťou 190 kilogramov sa SB6 javí o niečo ťažšia v porovnaní s vtedajšou konkurenciou.

Nespornou výhodou oproti Ducati je ekonomika prevádzky – servis vychádza na tretinu ceny údržby modelu 916 vďaka používaniu kľúčového Suzuki agregátu. Bimota SB6 sa stala ich najpredávanejším modelom všetkých čias s viac ako 1300 predanými jednotkami celosvetovo.

Bimota SB6 1996 je ideálna pre zberateľov a jazdcov, ktorí uprednostňujú exotické motorizovanie s spoľahlivosťou japonských komponentov.