Bimota SB8R

Bimota SB8R reprezentuje jedinečnú kombináciu talianskeho inžinierskeho majstrovstva a japonskej technológie. Táto limitovaná edícia z rokov 1998 až 2000 vznikla v kritickom momente pre historickú manufaktúru, keď potrebovala dokázať svoju schopnosť návratom k špecializácii na vývoj podvozkov svetovej triedy. SB8R je určená náročným jazdcom, ktorí oceňujú skutočný sportovný potenciál a sú ochotní investovať do výnimočného motocykla s omnoho lepšími jazdnými vlastnosťami ako jeho japonský vzor.

Srdcom SB8R je Suzukiho motor TL1000R – deväťdesiatstupňový V-twin s osemnástimi ventilmi a technológiou Magneti Marelli EFI. Tento 996 cm³ agregát bol vylepšený špecifickými úpravami vrátane veľkých 59 mm tlmičov plynu vyrobených v priamej výrobe, čo zvýšilo jeho potenciál oproti originálnemu Suzukimu pohonu s 52 mm tlmičmi. Motor ponúka impozantný výkon s charakteristickým zvukom, ktorý nemá konkurenciu na trhu. Prestavba systému riadenia motora a jednotlivé inžektorové vstupy na valec zabezpečili, že SB8R poskytuje dynamiku, ktorú Suzuki TL1000R sľubovala, ale prakticky nedokázala poskytnúť.

Technická špecifiká SB8R sú revolučné. Rám navrhol renomovaný Pierluigi Marconi a využíva technológiu z Cagiviných monocyklov – vákuovo zatavené uhlíkové vlákna v spodných nosníkoch kombinované s hliníkovými horným prvkami. Uhlíkový podtváry pod sedačkou (podobne ako na Apriliiných motocykloch šampióna) znižujú hmotnosť a zlepšujú rozdelenie váhy. SB8R tak ponúka bekompromisnú technológiu z pretekárskej dráhy na cestnej motorke, ktorá sa vyrovná aj omnoho drahším konkurentom.

Bimota SB8R je ideálna voľbou pre talianskeho fanúšika V-twinov a jazdcov, ktorí nehľadajú len výkon, ale kompletný balík s výnimočným podvozkom a cestným vybavením svetovej úrovne.