Bimota YB8 EVO

Ročník 1993 - 1994

Bimota YB8 EVO

Bimota YB8 EVO z rokov 1993 až 1994 predstavuje vrchol talianskej špecializácie v stavbe ultrasportovných motocyklov. Išlo o tretiu variantu v rade YB8, ktorú Bimota vyrábala medzi rokmi 1990 a 1994. Táto motorka bola určená pre náročných jazdcov, ktorí hľadali extrémny výkon a dokonalú jazdnú dynamiku. Bimota pri jej vývoji využila osvedčené základy predchádzajúceho konceptu YB6, ktorý ďalej vylepšila a zdokonalila na vrcholovú úroveň.

Srdcom motorky Bimota YB8 EVO bol výkon yamahového motora FZR1000 EXUP, ktorý pôvodný model ponúkal v tradičnom podaní. Základný model bol v roku 1993 aktualizovaný na verziu YB8 E. Avšak najväčšiu pozornosť si získala špeciálna edícia Furano, ktorá predstavovala vrchol vývoja tejto línie. Furano bola vybavená priamym vstrekovaním paliva namiesto pôvodných karburátorov, čím zvýšila účinnosť a spoľahlivosť. Motor vo Furano dosahoval výkon 123 kilowattov, čo predstavovalo impozantných 165 konských síl.

Táto sila bola sprevádzaná ľahšou konštrukciou podvozku a prísnej inžinierskej disciplíne. Keď bola Furano uvedená na trh, patrila medzi najrýchlejšie dostupné sportovné motocykle svojej doby. Jej štuhý podvozok garantoval bezpečné a presné ovládanie aj pri extrémnych rýchlostiach. Bimota pri stavbe motorky nešetrila na kvalite a používala špičkové komponenty zavesenia a brzdovej sústavy, ktoré spolu tvorili harmonický celok.

Z celkovo 152 vyrobených kusov Furano každý predstavoval mimoriadne raritný exemplár italskej motocyklárskej manufaktúry. Bimota YB8 EVO 1993 až 1994 je ideálna pre zberateľov a skúsených jazdcov, ktorí si cenia históriu vysokovýkonného motocyklistického sportu.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Bimota YB8 EVO

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Bimota

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Bimota
Model
YB8 EVO
Ročník
1993 - 1994
Motor
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC 5 valves per cylinder.
Objem (cc)
1002 cc / 61.1 cub. in.
Vŕtanie × zdvih
75.5 x 56 mm
Chladenie
Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer
12.0:1
Palivový systém
Weber Marelli injection
Zapaľovanie
Štartér
Elektrický štartér
Max. výkon
122.3 kW / 164 hp @ 10500 rpm (rear tyre 101.7 kW / 136.4 hp @ 10300 rpm)
Max. krútiaci moment
101 Nm / 10.3 kg-m / 74.5 lb-ft. @ 8500 rpm10.3 kg-m @ 8500 rpm
Prevodovka
5-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Reťaz
Maximálna rýchlosť
276.9 km/h / 172.1 mph
Šprint na 1/4 míle
10.4 sec / 216.9 km/h / 134.8 mph
Rám
Two diagonal beams in section bar made of aluminium with internal ribbing. The cylinders are supported by plates bolted to the beams and the swing arm is made of aluminium
Predné odpruženie
42mm Marzocchi forks, anti dive system in the left tube of the fork leg and a hydraulic brake in the right. compression and rebound damping adjustable. adjustable by four positions
Zadné odpruženie
Marzocchi single shock, compression and rebound damping adjustable.
Predné brzdy
Dvojitá kotúčová brzda 320 mm, 4-piestový strmeň
Zadné brzdy
Kotúčová brzda 230 mm, 1-piestový strmeň
Predná pneumatika
120/70-17
Zadná pneumatika
180/55-17
Suchá hmotnosť
180 kg / 396.8 lbs.
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami)
207 kg / 456.4 lbs.
Objem nádrže
20 Litres / 5.3 gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk