BMW K 1200 S

BMW K 1200 S z rokov 2007 až 2008 predstavuje prelomový moment v histórii bavorskej manufaktúry. Táto motorka je určená jazdcom, ktorí hľadajú moderný sportbike s inovatívnym prístupom ku konštrukcii a jazdným vlastnostiam. Po viac ako osmdesiatich rokoch sa BMW rozhodlo direktne konkurovať japonským výrobcom v kategórii otvoreného športového motocykla. K 1200 S nie je typickým BMW – ide o stroj s ambíciami a filozofiou, ktorá sa odlišuje od zavedených konceptov.

Srdcom motorky je 1 157 kubických centimetrov veľký štyrivalcový motor s priečnym umiestnením v ráme. Motor s maximálnym výkonom 167 koní pri 10 250 otáčkach za minútu predstavuje značnú silu a výrazne sa vzďaľuje od výkonu predchádzajúcich dvojvalcových modelov BMW. Charakteristika výkonu je zaujímavá – v nižších otáčkach sa správa mäkko, vhodne pre turismu, ale od 4 000 do 6 000 otáčok sa motor prebudí a od tejto hranice poskytuje serióznu výkonnosť. Revraptový režim dosahuje maximálne 11 000 otáčok za minútu. Rozmanitá výkonová charakteristika robí K 1200 S univerzálnejším, než by sa očakávalo od čistého sportbike.

Inováciou je systém Duolever, which predstavuje evolúciu Telelever predného zavesenia. Táto konštrukcia s jedným predným tlmičom montovaným medzi dvoma ramená oddeľuje jazdné sily od brzdných a zrýchľovacích vplyvov. Výsledkom je, že motorka nerešpektuje konvenčné správanie – nie sú tu zmeny uhla natočenia riadenia pri brzdení do zákruty. Jazdec môže bezpečne znižovať plyn alebo brzdiť uprostred zákruty bez rizika vyvrhnutia motorky z ideálnej trajektórie. Suché hmotnosti motorky sú uvedené na 499 libier (cirka 226 kilogramov), čo je pôsobivé. Rozvor 61,8 palca (okolo 157 centimetrov) síce naznačuje veľký stroj, no v praxi sa K 1200 S cítí oveľa kompaktnejšia.

BMW K 1200 S 2007 – 2008 s jej priamou ergonómiou, relaxovanou jazdeckou pozíciou a spoľahlivým vybavením vrátane brzdového systému ABS je ideálna pre motorárov, ktorí očakávajú moderný konceept v prevedení skutočného sportbike bez zbytočných kompromisov.